珠港澳大桥小学说明文
烟波浩渺的蔚蓝大海上,港珠澳大桥就像一根银线,串起了三颗东方明珠,香港、珠海、澳门。它全长为49.968公里,主体工程“海中桥隧”长35.578公里,其中海底隧道长约6.75公里,桥梁长约29公里。下面是小编整理的珠港澳大桥说明文,欢迎阅读。
珠港澳大桥说明文1
这是一个不一般的星期六。
今天老师告诉我们一个喜讯:在几天前,我们中国建造的一座前所未有的跨海大桥――港珠澳大桥通车了!它是2013年开始筹建的,总建筑师之一是林鸣。大桥长五十五公里,有六个车道。在这之前有荷兰、韩国两个国家曾建过跨海大桥和隧道,于是林总就去了韩国,想看一下他们是怎么建设。但那里的人小看中国人,不让看,所以林总回来后下决心自己建造。
大桥是用钢板铺成的,他们每天的工作量很大,在大桥建到一大半时,因为前方就是机场,飞机要慢慢往下飞,轮船也要经过,所以为了保证安全和交通通畅,他们要将桥建到海底,这可是很难完成的重任,也很危险。因此林总每天出门前都多看一眼房间,不知道晚上还能不能回来睡!海下的大桥是用沉管做的,一个沉管就有8顿重,总共要放33根沉管。放第一根沉管就用了几年的时间,这只是个开头,还有32根沉管啊!他们每天都非常的艰辛,到2017年5月,马上就要完成了,但发现最后一根沉管跟第32跟沉管差16公分,有人说这没关系,但是林总说要是这座桥不正了,那我的心也就不正了,最后还是重新吊起来放正了。
今天,大桥终于通车,这可是世界上最壮观的大桥啊!真是中国的骄傲!
珠港澳大桥说明文2
世界著名的港珠澳大桥,屹立在世界的东方,横跨整个珠海,联通香港和澳门,把原本2小时的路程缩短成半个小时。
乘坐巴士驶入大桥,眼前的一幕映入我的眼帘。硕大的钢架横放在大桥两侧,好似是一个太阳能帆板,整天暴露在阳光下,吸收着太阳发出的耀眼光芒,给行驶的车辆挡太阳。钢架中间镶着不计其数的钢制绳索,蜿蜒曲折,像条条,小巧玲珑的盘山公路,扭得像个麻花似的。最吸引人眼球的还要数路边大大小小的灯泡。如果到了晚上,璀璨的五彩缤纷的灯光打在整个港珠澳大桥,成为整个珠海上的亮点,是海上的指路人,是海上的启明灯……
随着大巴的继续驶进,渐渐地,渐渐地,大巴已经行驶到了大桥中央,我把头探出窗外,这里的水一碧如洗,看上去像是蓝蓝的天空。突然,桥上出现了一个路牌:中国白海豚一级保护动物自然生态保护环境。这时,一群洁白如玉的白海豚在海中做了一个回旋空翻,在空中划出一道美丽的浮白弧线,划过夏日里的戈壁长空。白海豚发出阵阵粗哑的声音,好像奏出了一首华尔兹交响曲。它们有时或昂首挺胸,或飞跃,好像在炫耀自己嘹亮的歌喉。很快,我们的大桥之旅结束了。
港珠澳大桥,它灌注了建筑师们智慧的结晶以及他们不屈不挠、顽强坚持的决心和毅力。这次游港珠澳大桥,让我领悟到了我国建筑的宏伟都是因为我国人民的不畏艰难,在狂风暴雨中建成的,这种精神似无价之宝一般铭刻在我的心中。
珠港澳大桥说明文3
前不久,港珠澳大桥与肆虐了大半个地球的强台风“山竹”从容握手告别,再一次令世界瞩目。欣闻喜讯,我心头的那点不安也烟消云散,港珠澳大桥的壮丽景象更加清晰地浮现在眼前……
今年“五一”假期,我和家人完成了“珠澳游”,亲眼目睹了世界最长的跨海大桥――港珠澳大桥。在珠海和澳门的好多地方,我们都能远眺到尚未通行的港珠澳大桥,欣赏它不同的姿容。比较而言,在珠海九洲港看到的大桥景象最为壮观。
观赏点是在海边一块高高的'峭岩上。放眼望去,港珠澳大桥似乎近在咫尺。我看到了圆圆的西人工岛,看到了从人工岛伸出的通向澳门和珠海的两段桥体,看到了从人工岛另一端延伸出去的长长的、长长的桥体。这望不见尽头的桥,在夕阳的照射下,好像是粼粼波光上一道接一道微微律动的乐谱,舒展安然地伸向泠汀洋……我似乎看到了四十多公里的沉沉一线连到了东方之珠――香港。
不知不觉,太阳收起了它最后一缕光芒。忽地,那律动的乐谱上闪亮起一豆又一豆的小音符。啊,港珠澳大桥亮灯啦!夜幕下的港珠澳大桥格外迷人。在广袤的苍穹下,黑暗的大海上,大桥的灯火越发亮丽。一豆豆音符已化身为一粒粒璀璨的钻石,点点相连延向远方,如同撒在大海上的长长珠串,静静闪烁,微微浮动,若远若近,如梦如幻。我不禁沉浸在无法言说的瑰丽与静谧之中,期待着铺展过来的海浪,或许有一排,能把那长长的闪闪烁烁的珠串送到我的身边,与它相拥片刻 …… 一股强烈的民族自豪感在我心中油然而生。港珠澳大桥全长55公里,连接珠江东西,将漫长海路变为便捷通途,这里将成为世界最大的海湾发展区,这神话般的创举,令中华儿女荡气回肠……
港珠澳大桥,我期待您早日通车,期待早日成为您的通行者。
珠港澳大桥说明文4
在5月23日,我们人才交流中心党支部组织我们观看了《港珠澳大桥》记录片,感触很深。港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的大型跨海通道。整部纪录片都很精彩,以港珠澳大桥建设最后一节沉管E30 号沉放安装过程为叙述主线,真实地反映了工程的巨大以及施工的艰苦。这让我对中国工程师和中国工人油然而生一种钦佩之情。
不得不说,这是一部很棒的纪录片,虽然只看了短短的一集。
港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁,全长为49.968公里,主体工程海中的桥隧长35.578公里,设计时速为100公里。主体建造工程于2009年12月15日开工建设,一期计划于2017年完成,大桥投资超1000多亿元。2018年10月23日,是一个值得高兴和纪念的日子,港珠澳大桥开通了。
很多夫妻工默默地奉献在港珠澳大桥上,看到他们灿烂的笑容,是从内心的发出来的了,笑的那么真挚,谢谢这么多默默的奉献的工人。看到很多人默默地付出以及克服的种.种困难,累倒在自己的工作岗位上,不畏艰难险阻,各种各样的睡姿,看到他们的辛勤付出,真的很艰辛。
因为技术原因,没有对接成功,他们默默的流泪,返航。看着一把年纪的工程师的背影,就泪流满面,工作人员真的很辛苦,感觉每次都是很认真的完成艰辛的任务,却3次无功而返,这种失落感,只有亲身经历的人才能体会到的。有的人从30多岁到40多岁,有的人是40多岁到50多岁,在这十几年中起早贪黑攻克一个个技术难关。
看到成功的时候他们开心的像个孩子,脸上的笑容是掩饰不了的,默默的付出总会有回报的。
然而他们最终是会有成功的一天,港珠澳大桥在他们的努力下,终于建成了,在全部亮灯的那一刻,真的让全国人民都很开心。
老工程师在港珠澳大桥上跑步,这一步步都是老工程师和其他工程师的心血,这是属于中国人自己全程设计的大桥。为此感到自豪和骄傲。
技术人员选择在港珠澳大桥上面拍婚纱照,这是具有纪念意义的一个时刻,因为这是他们自己设计的大桥。
参与建设的人员都很自豪,毕竟是属于中国人自己的大桥,这是新时代的大国工匠精神,值得我们学习,那个曾经在文天祥的“零丁洋里叹零丁”早已成为过去。烟波浩渺的零丁洋上铺架起了一条游龙似的长桥,伸向三地,同时也伸向了人们的心里,连通了三地,也连通了人们心里的距离,它将融合三地之间的经济、文化,也将融合中国与世界各国的经济、文化。港珠澳大桥的开通,是中国人民献给改革开放四十周年的精美的礼物,在通往幸福、美好的康庄大道上,它将会续写新的辉煌。港珠澳大桥的开通,也是中国人民献给世界各国人民的精美的礼物,为世界桥梁史上写下绝美的华章,永载史册。
珠港澳大桥说明文5
“厉害了,我的国!厉害了,中交人!”这是我看完影片后发自内心的感慨。掩饰不住内心的激动,也掩饰不住我作为中交人的幸福。
在广袤的伶仃洋上,横卧着这样一条跨海长龙:它集桥梁、人工岛和海底隧道于一体,是世界上最长的跨海工程,也是目前人类历史上最复杂、建设难度最大的海洋工程,建造过程中创造了无数个世界第一。它就是港珠澳大桥。
这是一项4000人共走钢丝完成的工程。施工用了7年,设计也同样用了7年。岛隧部分总共涉及到一百多道工序。整个工程也是边勘察边设计,边设计边施工。真真的:不可思议。
整合全球资源是做事的正确方式,但核心技术只能靠自己。
想向国外学习最先进的技术,工程师去的最多的国家是日本,我们的人员在日本学习到了最先进最精准的细节,然后加进了自己的思维,加进了适合我们国家的技术,我们成功了。我们的成功融进了我们自己的心血,我们的成功融进了我们自己的智慧。我们的成功融进了我们自己国家的力量。
尤其难忘的是那段潜水隧道,我们本不具备这样的技术,我们原本要向国外买这项技术的要领,哪里知道他们漫天要价,他们其实我们中国民族的行为和眼神令我们难以忍受。我们的科技人员一咬牙一跺脚,从此后开始了自己没日没夜的研究,从此也开始了自己没日没夜的实验,头发由黑变白,思维也越发灵秀,从此诞生了这灵秀的跨海大桥。
五十六公里,这只是一段很小的距离,可是这在人类历史上却是一段难忘的记忆,也是一段人类的桥梁发展史。这哪里是“形式优美,结构坚固”这哪里是“图纸简单,进程快速”。这分明就是我们向桥梁发展史的冲刺,这分明就是我们向世界桥梁发展史的挑战。
我们的工程师,我们的设计师,我们的工程人员,他们牺牲了自己美好的十四年的年华,证明的自己的价值,多少个日日夜夜,多少个春夏秋冬,多少个寒来暑往,多少个难关攻克。他们践行着中交人踏踏实实的做人原则,他们践行着中交人刻苦自立绝不低头的品行。
我做为中交人,感慨颇深,这样宏伟的工程是国家的骄傲,更是我们中交人的骄傲。在未来的日子里,一定尽我所能,为中交为祖国贡献我自己的一份力量。