电梯年度维保计划（通用10篇）

设备维修计划是企业设备管理部门组织设备修理工作的指导性文件，也是企业生产经营计划的重要组成部分，由企业设备管理部门负责编制。下面是小编整理的电梯年度维保计划，希望对大家有所帮助！

电梯年度维保计划 1

一、目的

规范电梯维修保养工作，确保电梯各项性能完好。

二、适用范围

适用于物业辖区内的电梯维修保养。

三、职责

1、管理处主任负责审核《电梯维修保养年度计划》并检查维修保养工作的实施情况。

2、工程部主管负责组织制定《电梯维修保养年度计划》并具体组织、实施、监督维修保养工作。

3、电梯机电维修员负责电梯的日常维修保养。

4、事务部负责向有关用户通知电梯停用的情况。

四、程序要点

1、《电梯维修保养年度计划表》的制定

(1)每年的12月15日之前，由工程部主管组织电梯机电维修员一起研究、制定《电梯维修保养年度计划表》上报公司审批。

(2)制定《电梯维修保养年度计划表》的原则是：

电梯使用的频度；

电梯的运行状况（故障隐患）；

合理时间（避开节假日、特殊活动日等）。

(3)《电梯维修保养年度计划表》应包括如下内容：

维修保养项目及内容；

备品、备件计划；

具体实施维修保养的时间；

预计费用。

2、电梯机电维修员进行电梯维修保养时，应按《电梯维修保养年度计划表》进行。

3、电梯维修保养安全操作

(1)维修保养前的安全准备工作：

在电梯基站门口处放置“检修停用”标牌；

关好厅门，不能关厅门时，用合适的护栅挡住入口处，防止无关人员进入电梯轿厢或进入电梯井道；

有人在轿顶上做检修工作时，必须按下轿顶检修箱上的检修开关，关好厅门。

(2)检修过程中的安全注意事项：

给转动部位加油、清洗或观察钢丝绳的磨损情况时必须停闭电梯；

人在轿顶上工作时，站立之处应有选择，脚下不得有油污，否则应打扫干净，以防滑倒；

人在轿顶上准备开动电梯以观察有关电梯部件的工作情况时，必须牢牢握住钢丝绳，并应注意整个身体置于轿厢外框尺寸之内，防止被其他部件碰伤。需要由轿内检修人员开电梯时，要交代和配合好，未经许可不准开动电梯；

禁止在进道内和轿顶上吸烟；

检修电器部件时应尽可能避免带电作业，必须带电操作或难以在完全切断电源的情况下操作时，应预防触电，并应有监护人、必备的工具和材料，特别应注意电梯突然启动运行；

使用的手灯必须采用带护罩的、电压为36V以下的安全灯。最好使用手电筒；

严禁维修人员站在井沿处向井道内探身，严禁维修人员两只脚分别站在轿厢顶与厅门上坎之间进行长时间的检修操作；

底坑深度超过1.5M的，应使用梯子上下，禁止攀附随线和轿底其他部位上下。进入底坑后，应将底坑检视灯箱上的急停开关或限速器张紧装置的断绳开关断开；

应尽量避免在井道内上下同时作业，必须同时作业时，下方作业人员戴上安全帽；检修未完，检修人员需暂离开现场时，应做到：

——关闭所有厅门，暂时关不上的，必须设置明显标示物，进行安全围档，并在该厅门口悬挂“危险、切勿靠近”警告牌，并派人看守；

——切断电梯总电源开关；

——排除热源，如烙铁、电焊、喷灯等；

检修保养工作结束后应做到：

——将所有开关恢复到原来状态，检查工具、材料有无遗落在设备上；

——清点工具、材料，打扫工作现场，摘除悬挂的告示牌；

——送电试运行，观察电梯运行情况，发现异常及时整改；

——通知有关人员电梯恢复正常运行。

4、电梯机电维修员负责电梯的日常维修保养工作（清洁、润滑、调整、测试和安全装置效能检查），电梯的大中型修理由外委完成。

5、每3个月对电梯各部门进行一次检查、清洁、润滑（着重对安全装置效能检查，对电梯进行保养时，可以一台电梯的.全部保养项目一次性进行，也可以对小区内所有电梯分项目进行保养。

(1)检查曳引电动机、减速箱有无异常响声，如有则应对曳引电动机轴承加注润滑油，对减速箱加入蜗轮蜗杆润滑油。

(2)检查曳引电动机和减速箱联轴器弹性圈有无损伤，如有则应更换弹性圈，检查曳引电动机、减速箱地脚螺栓有无松动现象，如有则应拧紧。

(3)检查制动器电磁铁与铜套间是否润滑良好、动作是否灵活无阻碍，否则应加润滑剂，检查各固定螺栓、弹簧调节螺母是否紧固无松动，如松动则应拧紧。制动器温升不超过60℃。

(4)门机直流电动机碳刷磨损如果超过新装时厚度的1/3时则应更换。

(5)限速器旋转销轴处应加润滑油，限速器轮、张紧轮轮槽应无异常磨损，如磨损严重则应更换并作必要调整；钢丝绳应完好无油污；限速器夹绳钳口处应无油污或异物，发脚螺栓应紧固；

(6)检查张紧装置动作是否正常，否则应作机械调整；检查限位开关是否处于正常位置，如未在正常位置则应扳回；

(7)检查安全钳传动连杆动作是否灵活无卡阻，如果有阻滞现象则应对各传动处加润

滑油，安全钳楔块与导轨的间隙应为2~4MM。安全钳钳口应清洁无油污。

(8)清洁控制柜内各元器件，检查接触器、继电器动作是否正常，有无异常声响，触点有无打火、熔焊、积碳现象如有则应进行整修，整修达不到要求的则应更换同型号规格的接触器、继电器；检查熔断器有无松动、发热现象，如有则应处理并拧紧；检查各仪表、信号灯是否正常，如损坏则应予以更换。

(9)检查机械选层器钢带有无断齿、开裂和扭曲现象，如有则应更换钢带；检查各传动机构动作是否灵活无阻滞，如阻滞则应对各传动部位加润滑油；检查电气触头或开关接触是否良好，否则应擦拭或修理。

(10)清除轿门、各厅门导轨的灰尘、油污。

(11)检查各厅门门锁接触是否良好，否则应修理，门锁转动部位应注入润滑油；检查操纵箱按钮、开关操作是否灵活可靠，失效的应及时更换。

(12)检查自动门传动机构，安全触板传动机构是否正常，各部位螺钉、定位装置是否紧固，门机皮带有无损伤，开关门动作是否灵活可靠，轿厢门限位开关、减速开关、门锁接点、电阻器等有无损坏。要求门刀距厅门地坎5~8MM，运行中门刀不能碰门轱辘，门刀与门轱辘间隙为3MM，厅门不能从外面用手扒开。对各转动轴加润滑油，保证转动灵活自如，安全触板动作灵敏可靠。

(13)检查轿厢和对重导靴油盒中油量（正常应为2/3油盒），缺油应及时加好；检查滚轮导靴胶皮有无开裂、膨胀，如开裂、膨胀则应更换。

(14)检查断相保护、超速保护、机械联锁、厅门和轿门机电联锁油压缓冲器复位开关、急停开关、安全钳开关、检修开关、终端限位安全装置是否动作可靠，对不符合要求的要调整或更换，对传动部位应加润滑油。

(15)清除对重架、对重块、缓冲器上的杂物、清扫底坑、清洁接油盒。

(16)检查紧固感应器各部位螺栓，清除各部位尘土、污物。

(17)检查曳引钢丝绳张力是否一致，绳有无伸长，如伸长则应作相应调整。曳引轮绳槽应清洁无油污。

(18)检查导轨连接板、压道板螺栓是否紧固，如松动则应拧紧。

(19)做好中间接线盒外部清洁，紧固各端子板压线螺母。

6、每年对小区内所有电梯进行一次全面综合性检查、清洗、润滑、修理、调整和测试，此项工作于每年12月上旬以前完成。

(1)每年对减速箱更换一次新的蜗轮蜗杆油。

(2)检查制动片磨损情况，如磨损厚度超过新装时厚度的1/2时则应更换。

(3)清洁限速轮、张紧轮并加润滑油。

(4)张紧轮底平面坑地面距离为500±50MM，超过规定的应予以截绳。

(5)检查安全钳楔块和导轨的间隙（正常值为2~4MM），试验安全钳动作是否灵敏可靠，如不满足要求则应作机械调整。

(6)清洁机械选层器，对各转动部位加润滑油，损坏的元器件应予以更换。

(7)清洁厅门吊门轮、轨道和钢丝绳，更换磨损的门轮、地脚滑块，调整好门机速度。

电梯年度维保计划 2

一、日常维护

电梯使用单位的电梯司机或维护管理人员除每日在工作开始前应对电梯做准备性的试车外，并应每日对机房内的机械和电气装备作巡视性的检查。发现异常情况应及时通知我公司维修人员，严禁电梯带病工作。 维修保养人员是经过严格培训，并持有省级技术监督局颁发的特种设备上岗操作证书。公司维修保养人员必须严格遵守操作规程，使所有保养电梯安全运行。严禁违章，确保电梯内外门连锁完好。确保电梯各润滑部分不缺油、油路畅通。确保电梯各安全环节动作正常可靠，且无失效和断、短接现象。确保电梯机房、井道、轿顶、底坑清洁。

二、维保时间

贵小区维保时间暂定于每月的2日-3日和每月的16日-17日，季度维保及年维保时间由维保人员安排，如有特殊情况由维保人员调整日期。

三、每半月检查

电梯维修保养人员应每两周一次对电梯的主要机械设备和电气设备进行检查，检查其动作的可靠性和工作的.正确性，并进行必要的修正和润滑。

四、季度检查

电梯维修保养人员应每三个月一次对电梯的.一般重要机械设备和电气设备进行比较细致的检查，调整和修正。

五、机房：

1.蜗轮减速箱及电机轴承是否有油。

2.制动器动作是否正常，制动瓦与制动轮之间间隙是否正常。

3.曳引钢丝绳是否渗油过多而引起滑移。

4.限速器钢丝绳运行是否正常。

5.检查曳引机、控制柜内的主要部件紧固螺钉、螺栓是否有松动。

六、轿顶：

检查门机系统、调节和清洁门驱动装置等部件，如：电动机皮带、速度控制开关、门悬挂滚轮、安全开关、开门机和弹簧等。

1.清洁轿门、厅门地坎和上坎（门导轨）。

2.检查门刀和门锁滚轮之间的间隙。

3.检查并调节和清洁全部厅门及其附属件，如：尼龙滚轮、钢丝绳张力、门扇中心、门与地坎之间的间隙等。

七、井道

1．检查对重装置和轿厢连接件，调节对重导靴。

2．检查轿厢导靴和安全钳的工作情况，必要时进行调节间隙并润滑。

3．检查各根曳引绳的张紧情况是否受力均匀。

4．检查井道内电器部件工作状况是否正常，并做好清洁工作，如：平层感应器、终端换速开关等。

5．清洗轿厢导轨和对重导轨，清洗导靴。

6．检查称量装置工作是否正常，并调整。

八、轿厢内部：

1.检查轿厢操纵箱上各按钮应动作灵活、可靠。轿厢位置显示器显示正确。

2.检查轿厢照明、风扇、警铃、对讲电话、应急照明工作是否正常。

3.检查电梯的运行性能、起动、运行、减速和停止过程是否正常，运行噪声是否符合国标要求。

4.检查轿门开关动作是否正常，光幕门边保护动作可靠，开关门噪声是否符合国标要求。

九、底坑和轿底：

1.检查底坑停止开关、液压缓冲器开关、涨紧轮开关工作是否正常。

2.检查电梯终端限位开关、慢车限位开关工作是否正常。

3.检查安全钳工作是否正常，清洁并加润滑油。

4.检查油压缓冲器的油位变动情况，补充注油。对油压柱外露部位进行清洗，并涂抹防锈油。

5.检查曳引绳、补偿链和限速器绳的伸长情况，并适当调节。 检查各停靠层站呼梯按钮、楼层显示、到站指示灯、到站铃工作是否正常。

十、年度检查

电梯维修保养人员在电梯运行一年之后，应对电梯进行一次技术检验，详细检查所有电梯的机械、电气、安全设备的情况，整机调试。年度检查包括季度检查的全部内容。

电梯年度维保计划 3

电梯保养的好坏直接影响其运行状况、故障率和使用寿命。所以电梯保养人员需要受过专门训练。

电梯保养分为例行保养和定期保养两部分。

例行保养是通过保养人员的眼、耳、鼻、手、身，对设备及其运行状态进行观察、检查和简单试验。及时发现和解决故障苗头。一般两周进行一次例行保养。

定期保养是通过对运行中的设备某些部位进行详尽的检查、修理、更换、调整，从而使受检部位达到必要的标准，从根本上保证设备的内在质量。一般一个月进行一次定期保养。保养人员和质检人员将保养和检查情况分别填入“电梯定期保养与检查记录表”。此记录表是保养工作的指导。也可做为考核质量与责任的凭证，它是该部电梯的档案材料。

一、例行保养项目及要求

1．1基站厅内例行保养项目及要求

1.1.1外选按钮要求外观正常、不歪斜、无缺损、固定牢固。按钮动作灵活、无卡涩。外呼选层时，选层记忆灯亮且能保持到电梯开门。

1.1.2基站层灯电梯上下运行一遍，基站的层楼指示灯、方向灯全亮，并且指示正确。

1.1.3钥匙开关及消防开关外观正常、固定牢固、无缺损、开关有效，开关状态正确。

1．2轿厢内例行保养项目及要求

1.2.1照明、风扇轿内照明设备齐备，开关启动灵敏，镇流器无异常音响，灯管无闪烁，风扇运转正常。

1.2.2通讯设施及警铃电话或对讲机声音清晰。警铃按钮动作灵活、无卡涩，声音正常。

1.2.3天花板、壁板、地面天花板完整，安装牢固无坠落可能，电梯运行时无震动；轿厢壁板牢固，无开裂及严重变形；轿厢地面平整、无变形、无破损。

1.2.4按钮操纵盘上各按钮外观正常，动作灵活无卡涩，内选按钮全部按下后，除本层外其它信号灯全亮。

1.2.5轿门轿门开关正常，无异常声响，开关过程无卡滞及较大晃动。门板与门套间隙6±2，日本梯为5±2，上下间隙均匀。

1.2.6安全触板及其它安全保护设施设施完好无误动作。各活动部位润滑正常，开关门及运行过程无异声。

1.2.7运行电梯上下试运行一次，运行过程轿厢不会抖动，各部位无异常声响。

1.2.8轿内层灯、停电备用灯外观清洁无异常，方向及层楼指示正确。电梯断电时，备用灯能持续亮15min以上。

1．3其它各层例行保养项目及要求

1.3.1各层外选按钮及指示灯外观正常，触点接触良好，按钮动作灵活，指示灯全能亮，按钮安装牢固无缺损。

1.3.2各层厅门及门套清洁无较大变形，门板与门板、门板与门套上下间隙一致，其间隙符合标准（国产梯6±2；日本梯5±2），在开关门过程无卡阻。

1．4机房内电梯设备例行保养项目及要求

1.4.1警告牌及门锁机房门外的“机房重地，闲人免进”警告牌清晰、醒目，门锁工作可靠。

1.4.2机房照明、通道、地面及屋顶照明设备完好、照明正常。通道畅通，地面无积尘等异物，屋顶不漏雨，门窗不进水。

1.4.3通风及消防设备机房通风设备完好；消防设备齐全完好。每台电梯一般不少于两个用于电气火灾的灭火器。

1.4.4盘车工具用于电梯关人故障时的盘车工具要齐全、适用，放在明显位置。

1.4.5仪表及指示灯控制柜、励磁柜的各类仪表及指示灯，外形完整，指示正常。

1.4.6制动器制动器外表清洁，刹车皮无油污、不老化，刹车皮与闸鼓间隙两侧均匀。国产梯≤0.7，日本梯≤0.15。制动器动作时无较大撞击声。

1.4.7限速器限速器外表清洁，无油渍，运转时无异常声响。钳口无积油，各运转部位加适量机油。

1.4.8发电机组、电动机、曳引机外部清洁无积尘、无油污，运转时无异常电声响及火花。温升正常，无异味。

1.4.9齿轮箱、轴头及各部油杯齿轮箱油量充足，在油标尺范围之内；轴头油位在油镜线之间；各油杯油要充足，油质清洁。

1.4.10主接触器、主继电器主接触器、主继电器运行正常，无异声、异味，无过热现象。

1.4.11测速机测速机皮带完好，断带保护开关可靠。

1.4.12选层器及钢带选层器运转部位转动灵活、润滑正常、钢带运转无异声。

1.4.13铜头及碳刷铜头无积碳、划伤及过热现象。碳刷长度合适（从碳刷铆钉到工作面小于5mm时应更新）。运转时，火花正常，无异常声音及颤动。

1．5轿顶及井道例行保养项目及要求

1.5.1轿顶及照明轿顶清洁、无杂物，照明正常，安全护栏牢固。

1.5.2检修箱检修箱各开关无损坏，接点正常、位置正确。

1.5.3安全窗、钢带及安全钳开关各开关外观正常缺损、无松动，使用正常。

1.5.4轿厢油盒及对重油合油位在1/4～3/4油盒高度之间，油质清洁，油盒固定牢固。

1.5.5导靴导靴在运行中无异声；滚轮导靴无开裂脱胶现象。

1.5.6上极限、上限位开关开关动作正常，滚轮转动灵活，位置正确。

1.5.7曳引绳、平衡绳、平衡链绳头连接牢固，销钉、螺母、开口销齐全，弹簧无断裂，运行中无异常声响。

1.5.8轿门机构门机转动无噪声，开关门时速度正常，门导轨无积垢，各活动部位润滑正常。

1．6底坑例行保养项目

1.6.1检修开关及照明检修开关动作可靠，底坑照明正常，开关及照明设施完整，安装牢固。

1.6.2缓冲器弹簧缓冲器固定牢固，弹簧无裂痕不歪斜，柱塞行程符合铭牌要求，油位正常。

1.6.3限速绳张紧装置及钢带张紧装置张紧轮臂与道轨基本垂直，张紧轮运转正常、无异声、无摩擦，断绳、断带开关位置准确，张紧轮距地符合要求，此距离要求：国产梯：高速梯750±50，快速梯550±50，低速梯400±50；日本梯200±50。

1.6.4下极限、下限位开关开关动作正常，滚轮带动灵活，位置准确，安装牢固。

1.6.5超载开关灯或铃（有此装置时）超载开关固定牢固，开关时无卡阻，当按下此开关时，超载灯或铃能工作。

1.6.6平衡绳、平衡链平衡绳的绳头固定牢固可靠，平衡绳张紧装置的底座与地面槽钢距离符合要求（一般大于200），电梯运行时，其张紧轮运转正常，上下浮动灵活；限位开关位置准确。平衡链距地距离大于200，电梯运行中无异常声响。

1.6.7随线、底坑轿厢在下端站平层时，电梯随线（随缆）距底坑地面大于60mm，小于350mm。底坑清洁，不渗水对重护网螺栓紧固。

二、定期保养项目及要求

2．1机房内定期保养项目及要求

2.1.1检查发现机组、组励磁机、直流电动机及其碳刷

首先停机检查项目：

（1）清理各部位积垢（清理整流子时，只能用毛刷、干布，不得用液体洗涤剂冲刷，不能用比铜硬的利器清理）；

（2）检查碳刷有无缺损，碳刷长度（从压接铆钉到工作面）见图1（请点击），少于5mm时应更换，更换时注意规格型号及其工作面的研合；

（3）检查碳刷接线是否松脱，各部位螺丝是否上紧。碳刷和整流子接触情况，接触面应大于碳刷表面的60%，检查整流子表面粗糙度，切勿划伤整流子。如已划伤，伤痕较浅时可用砂布打磨光滑；划伤深至0.5mm以上时，需拆下重车。重车修后的整流子片间下挖槽深度应符合要求（＞1mm）。槽中应无积碳。

（4）刷架弹簧的压力要适当，过紧，碳刷磨损块；过松，接触不良，火花大。

（5）轴承换油，滚动轴承换油，一般选择工作温度在100℃～120℃范围内的润滑脂；滑动轴承一般选择20＃机油。轴头油集装箱应不低于油镜中线。

（6）电动机线圈绝缘，用500伏兆欧表摇测，定子线圈对地绝缘电阻不低于0.5兆欧，转子线圈对地绝缘电阻不低于0.25兆欧。电梯运行时检查以下部位：

（1）电梯有否异常响声和异常振动；线圈温升不应高于铭牌规定。

（2）碳刷有无火花，火花情况是否正常。

（3）轴头有否漏油；轴承温升不高于60℃。

2.1.2曳引机

（1）清洁各部位，检查油质，盘根密封的轴头平均每3—5min滴一滴油为正常，过多过少均不好。采用密封环的轴头不应漏油，其余连接部位不应漏油。

（2）检查蜗轮蜗杆的磨损及其齿侧间隙，蜗杆轴的轴向窜动量应小于2mm（可间接测量：轿厢从上端站空载慢车下行一段距离，停车测量曳引绳反方向运动长度应小于5mm）。

（3）检查曳引轮槽有否磨损或变形。各绳槽的磨损应一致，磨损深度差越过绳径的1/10时要车修至深度一致，或更换曳引轮。

（4）检查各部位螺栓是否拧紧。

（5）运行时检查有无异声，停车时有无震动。

2.1.3制动器分解

（1）制动器各活动部位分解，检查闸芯磨损情况，清洁后加适量相应的润滑物。

（2）检查刹车鼓及刹车皮的磨损情况。刹车皮磨损超过原厚度的1/4、露出铆钉、刹车皮老化均应更换，刹车皮应无油污。

（3）制动器线圈通电时，刹车皮与刹车鼓的两侧间隙要均匀（每侧间隙国产梯应小于0.7mm，日本梯应小于0.15mm）。

（4）闸芯冲程，单闸芯的冲程应在2mm左右；双闸芯的冲程每侧应在1.5mm左右。

（5）两侧弹簧压力应均等。

（6）各接线端螺丝应紧固。

（7）刹车电接点，其开放距离应在1.5～2mm之间，检查接点有无脱落、烧蚀及火花情况。

2.1.4选层器及其传动机构

（1）清洁选层器及其传动机构的`各个部位。

（2）应保持动触头盘（杆）运动灵活，根据情况适量加注润滑油。减速器及各部位均应更换或加注相应的`润滑油，检查调整传动链条的张紧度。

（3）传动钢带有断齿裂痕时，应及时更换或修复。钢带上应加一层薄薄的机油，防止锈蚀。

（4）检查各螺丝是否上紧，接线是否可靠。静触头的接触可靠性及压紧力，必要时给予适当调整。过度磨损的触头应予更换。动静触头表面应清洁，烧蚀处应修磨光滑。

2.1.5控制柜、励磁柜

（1）清扫各部位灰尘。电路板只能用“吹风”清除积尘，不得用毛刷、棉纱清扫。

（2）检查各继电器、接触器外观是否正常，清洁触点，烧蚀触点必要时应修磨光滑。

（3）检查灭弧罩，清除罩内的积碳。

（4）检查各保险丝熔断值是否符合要求，各接线端有无松松动、开焊，螺丝是否拧紧。

（5）运行时检查各继电器动作是否正常，线圈是否发热。

（6）运行中测量记录励磁系统数据，必要时给以调整，并记录调试后的数据。

2.1.6限速器

（1）清洁各部位，各旋转可动部位加油润滑，并观察其转动是否灵活，对速度的变化反应是否灵敏。

（2）检查电器开关动作是否正常。

（3）检查限速器轮和张紧轮的轮槽。轴承及轴的磨损情况，必要时给予更换。

（4）将夹绳钳放下试验限速绳是否在钳口中心，必要时给予调整。

（5）闸车试验，电梯在次上端站，将夹绳钳放下，将限速器动作开关短接，慢车下行，从限速绳被夹住到安全钳动作为止，其制停距离应符合下表（请点击）要求。

2.1.7测速发电机

（1）清洁各部位，注意整流子、碳刷、皮带和皮带轮槽不要沾油，碳刷长度不少于5mm。

（2）检查各开关位置，动作是否正常，开关接点是否熔蚀、脱落，接线是否牢固。

（3）检查皮带张力是否正常，必要时给予调整，齿形带脱齿后，应及时更换。

2.1.8旋转编码器

清洁外部灰尘、油污、外观应无损伤。接线及固定螺栓牢固可靠。

2.1.9地震感知器

（1）清洁外部灰尘，外观应完好。

（2）震动试验动作正常。

（3）接线及固定螺栓牢固可靠。

2．2轿厢部位定期保养项目及内容

2.2.1轿厢门装置

（1）清除各部位灰尘、油泥，导轨及各活动部位加适量的润滑油。

（2）吊门滚轮磨损导致门扇下坠，门下边缘距地坎小于4mm及歪斜时，应调整门滚轮的安装高度或更换滚轮，并同时调整档轮位置，保证合理间隙（档轮距导轨下沿间隙，国产梯小于0.5mm，日本梯小于0.3mm）。

（3）检查调整门联动机构。使绳、链、皮带适度张紧；传动杆各传动关节转动灵活，各固定处不应发生松动。

（4）检查各开关位置是否准确，固定是否牢固，安全触板等动作是否准确可靠，接线是否可靠，引线与各活动部队位是否有摩擦，如有摩擦，须进行位置调整。

（5）开关门时，注意门电动机速度的变化，必要时给予调整。注意门电阻接线是否有松脱、虚焊。

（6）检查、清理门电动机，轴承加油；直流电动机清理整流子及碳刷。运行时各部位无异常声响及过热现象。

（7）检查门地脚滑块，螺丝是否紧固，滑块距槽底6±2mm，距槽每边0.5～1.5mm，超过此值时应给予调整或更换。

（8）轿门关闭后，门与门之上下间隙不应大于0.5mm，且上段不能有缝隙。

2.2.2导靴

（1）检查导靴固定螺栓是否紧固；滑动导靴油杯油位应在1/4～3/4油杯高度之内，油质清洁，油芯吸油情况良好，油杯不漏油。

（2）应保证弹性滑动导靴对导轨的压力，当因靴衬磨损而引起松弛时，应加以调整。

（3）检查滑动导靴的靴衬磨损程度（靴衬与导轨间隙一侧为零时，轿厢靴衬的另一侧应小于1mm；对重靴衬的另一侧为2mm。大于此数据时应更换靴衬。以上应在导轨间距最小处测量）。运行中检查导靴无异响。

（4）检查滚动导靴的滚轮是否开胶、断裂，滚轮与导轨上不得有油污；滚轮对导轨工作面不应歪斜，在整个轮缘宽度上与导轨工作面应均匀接触，导靴支架活动部位加油。

（5）运行中检查滚动导靴有无异常声响，必要时，给予更新或调整。

2.2.3安全钳

（1）检查各活动部分有否松脱。

（2）停梯状态，用手提拉杆，检查楔块动作是否正常，恢复正常后，检查楔块与导轨工作面间隙两侧应均匀，一般为3～4mm。

（3）安全钳动作开关位置正确，接线无松动。

（4）各楔部、可动部位轴承等清洁并加油。

2.2.4平层装置

（1）清洁平层装置及隔磁板的灰尘油渍，紧固各部位螺丝。

（2）停机检查各接点接线是否牢固。

（3）磁铁和开关滚轮位置相对准确，滚轮油加少量润滑油。

（4）检查各层平层度是否符合要求：交流双速电梯平层度，额定速度在0.25m/s、0.5m/s不大于±5mm；额定速度在0.75m/s、1m/s不大于±30mm；交直流快速电梯平层度，不大于±15mm交流调速及直流高速电梯平层度不大于±5mm。

2.2.5轿厢各类螺栓

（1）检查紧固轿厢各部位螺栓，包括轿厢壁、轿底、防护板、轿厢架及扶手、吊架等螺栓。

（2）各螺栓加少许润滑油。

2．3井道定期保养项目及要求

2.3.1厅门

（1）清除门导轨及各部位灰尘、油渍，导轨及各活动部位加适量润滑油。

（2）检查门钢丝绳松紧和磨损情况。门钢丝绳张力检查：以10N力压绳（施力位置见图2请点击），对开门在开门状态时，绳距为2D/3，关门状态时，绳距为D/3，D是钢丝绳直径。

（3）各活动部位间隙、动作是否正常。

（4）清理电气接点，使各接点接触良好、动作正常。锁钩闭合后，电气接点应保持足够压力，约50～75kg。

（5）检查门脚滑块，各螺丝是否紧固，门脚滑块距地坎槽底6±2mm，距槽每边间隙0.5～1.5mm，超过此值时应进行调整或更换。

（6）厅门关闭后，中分门对口处的间隙不应超过0.5mm，上段对中处不得有缝隙。

2.3.2缓速开关、限位开关、极限开关等

（1）安全回路各开关及继电器动作正常。

（2）清扫各开关灰尘，各开关滚轮灵活，接点接触良好。

（3）各开关接线无松脱、无虚焊。

（4）各开关固定牢固，开关与碰铁位置相对准确。轿厢地坎越过上端地坎50～100mm（日本梯20～150mm）时，限位开关动作；轿厢地坎超过端站地坎300±50mm时（日本梯油压缓冲器电梯为250±50mm，弹簧缓冲器电梯为400±50mm）限位开关应该动作。

2.3.3对重装置

（1）清扫对重装置，并检查各部螺丝有无松脱。

（2）对重块有无压紧，对重底调整铁块固定螺丝是否拧紧。

2.3.4引绳、限速绳、平衡绳

（1）慢车运行每行1m检查钢丝绳的磨损、破断、扭曲、生锈等情况，如发现以下情况之一时应换绳。

a）破断均匀，一个捻距破断4根及以下；

b）绳径减少到原绳径的90%以下；

c）破断集中在一股或两股中时，破坏最严重的段里，一个捻距在的断丝4根以下；

d）因生锈严重，股中个别钢丝过度磨损，一个捻距中的断丝2根及以下。

（2）检查引绳松紧度是否一致，一般用手拉法或弹簧秤测量法。弹簧秤测量时，拉力差应≤5%。

（3）检查绳头组合螺丝及开口销是否脱落。

（4）检查绳与轮槽的接触情况，当各槽的磨损深度相差1/10绳径时，或曳引绳与槽底间隙，小于1mm时，应拆下绳轮车修或更换。

（5）检查曳引绳、限速绳、平衡绳长度。电梯停在上端站平层位置，对重底至油压缓冲器上端面150mm，至弹簧缓冲器上端面200～350mm，低于下限尺寸应截绳。

曳引绳长度符合要求后，测量平衡绳的长度，平衡绳装置的张力轮框应距地面槽钢≥200mm，若低于这个值应截绳。平衡链一般不会伸长，如确实伸长，应检查每个链节接口及两端固定螺栓是否紧固。

检查限速绳张紧装置底部距底坑地面距离是否符合要求，铁臂是否平衡，此距离要求：国产梯，高速梯750±50mm；快速梯550±50mm；低速梯400±50mm；日本梯，200±50mm。低于上述的下限值应截绳。

2.3.5导轨及支架

（1）检查轿厢及对重导轨支架的螺栓有无松动、开焊和土建连接处有无松动。

（2）清洁各导轨工作面并适当加油。检查导轨接板螺栓有无松动，导轨是否变形。

2.3.6随线

（1）检查井道中有无与电缆接触的物体，电缆外皮有无操作开裂，电缆有无扭曲。

（2）电梯轿厢在下端站平层时，电缆距井底应为60～350mm，低于60mm应重新绑扎电缆。

2.3.7各类线管、线槽和接线箱的接线柱

（1）检查轿厢操纵盘、接线箱、中间接线箱各接线柱接线是否牢固，包括电源进线、电机接线、接地线，并清扫接线座。检查各线桩线是否锈和欠线号。

（2）检查机房、井道、轿顶、轿底各线管、线槽有无松脱、欠盖，接地线连接是否牢固。

2.3.8井道清扫

（1）清扫井道中各部位的垃圾，包括门头盖，地坎两则及对重框架上的垃圾。

（2）清除井道中轿厢、对重、电缆在运行中可能碰撞的障碍物。

（3）清除低坑中垃圾杂物

电梯年度维保计划 4

20xx年到20xx年xx的电梯数量随着高楼的不断增加而大幅增长，电梯的品牌也随之增加，其结构越来越复杂，功能越来越先进，档次越来越高档，以后电梯的发展速度定会惊人。

电梯的安全牵动着千千万万人的心，同时也成为千千万万人的纽带。

电梯是一种高层楼必备工具，给住在高层楼的用户带来无限的方便。

电梯这种电器，就像小孩一样，你对他好，他对你就有回报。

电梯里的报警设备和照明设备至关重要，断电情况下，应急灯必须能正常工作。同时报警设备起到和监控中心的唯一联系方式。

电梯在超载时其称重设备迫使报警设备发出警报，电梯门会配合称重及报警设备使电梯处于保护状态，电梯门作为第一道屏障，使得电梯无法正常运行。

电梯的轿厢顶端两侧的靴槽和靴轨之间应用足够的润滑，保证电梯在上下运行时阻力达到最小，使电梯达到平稳运行，这就要求靴槽内的油必须足。

电梯的门必须做到平稳开关，开关过程中不能有任何震动，在检修状态，电梯必须能从手动改为自动时能正常复位，导轨上不能有任何杂物，电梯门轿厢底部的轨道不能有各种阻挡，挂钩必须准确动作。

电梯的选层器必须正确选层，并保证被大厅的显示楼层一致，这就需要楼层的.上限位和下限位开关及缓冲器还有机房的抱闸装置和接触器更重要的密切配合。

轿厢的配重块在电梯起到电梯平衡作用，至关重要。

尾坑的掌声雷和掌紧雷必须保证正常工作，在补偿链在故障的，起到重要作用！

电梯门锁必须正常，保证在紧急情况下能用钥匙打开门。

更重要的是电梯维修工必须经过培训并且出征上岗，并且佩戴胸卡。

电器的防火更重要，电梯内明显位置安放在有效期内的合格的灭火器就更加重要了。

电梯内的安全操作过程是电梯运行的保证，必须在明显处张贴。

由此可见电梯工在小区的重要性了吧！

我作为一名电梯工尤为自豪，虽然累点，但是很快乐！

在新的一年里，我会再接再励，努力吧我的工作做到最佳！

电梯年度维保计划 5

1、加装电能回馈装置

升降电梯是一个位能性负载，一般情况下，只有轿厢的载重量达到50%的额定载重量时，对重一侧和轿厢一侧才处于平衡状态，当对重侧重量大于轿厢侧，或轿厢侧重量大于对重侧时，两者之间平衡被打破，设备所处的状态发生变化，当电梯在某些运行状态下势能增加时，电梯的牵引机构做功消耗电能，此时处在电动运行状态，通过曳引系统的电动机将电能转化为势能;当电梯在某些运行状态下势能减少时，电梯的轿厢与配重则会通过牵引钢绳拖动曳引系统的电动机发电，将势能化为电能，此时，处在发电状态， 电梯运行中多余的机械能（含位能、动能）通过电动机和变频器转换成直流电能储存在变频器直流回路中的电容中，电容吸收的电能越多，电容电压就越高，此时如不及时释放电容器储存的电能，就会产生过压故障，使变频器停止工作，电梯无法正常运行。因此必须将电机所发出来的电能泄放掉，目前现有的电梯，都会在电梯控制柜的顶部，装配一个能耗制动电阻箱，用来消耗电梯在运行过程中所产生的电能，同时为电梯在运行过程中提供足够的制动力矩。正因为这样，大量的由电梯所发出的电能白白的通过发热消耗在了这个能耗电阻箱上，不仅造成了能量的浪费，而且电阻的发热也会导致电梯机房内的温度上升，通常为保证机房内的散热效果，不得不加装空调等散热设备，增加了设备成本及电费支出。上述将电能耗散到直流回路中人为设置的与电容器并联的“制动电阻”中，称之为动力制动状态，若将电能回馈到电网，则称之为回馈制动状态（又称再生制动状态），目前许多国外、国内的`品牌的电梯的变频器均有此类制动功能，我国也有多个厂家已经生产出附加于变频器的电能回馈装置，其工作原理为：当电梯处于发电状态时，将动能转化为电能，向变频器送电。变频器的直流电压上升，并触发了电梯电能回馈装置的工作门限。电梯电能回馈装置如实地将电能送到电网。在整个过程中，制动电阻不再参与工作，根本不会发热了。因此，大量的电能又得到了重新回收利用。

能量回馈器的作用就是能有效的将电容中储存的电能回送给交流电网供周边其它用电设备使用，节电效果十分明显，一般节电率可达百分之二十以上。因而，对现有的电梯进行节能改造加装能量回馈器是一个很好的选择。

一般能量回馈器都是根据变频器直流回路电压的大小来决定是否回馈电能，回馈电压采用固定值。由于电网电压的波动，固定值取值偏小时，在电网电压偏高时会产生误回馈;固定值取值偏大时，则回馈效果明显下降。

目前国内外新型能量回馈器均采用电压自适应控制，即无论电网电压如何波动，只有当电梯机械能转换成电能送入直流回路电容中时，新型能量回馈器才及时将电容中的储能回送电网，有效解决了原有能量回馈的缺陷。此外，新型能量回馈器具有十分完善的保护功能和扩展功能，既可以用于现有电梯的改造，也适用于新电梯控制柜的配套。新电梯控制柜采用新型能量回馈器供电，不仅可以大大节约电能，还可以有效改善输入电流的质量，达到更高的电位兼容标准。

2、加强运行管理减少待机时间

当电梯停梯不用的待机状态时，它的许多部件仍在工作状态，如轿厢照明、控制装置、轿厢通风设备、电梯驱动和控制系统等，待机时的能量消耗很大，因而加强电梯日常管理，减少电梯待机时间，减小能量消耗十分重要。

根据电梯使用环境的实际情况，制订合理的运行方案，利用现场总线技术对各电梯进行集中管理控制，在下班或者节假日，将多余的电梯处于停机状态，使尽可能少的电梯处在待机状态，避免电能浪费。当然，采取手动方式进行管理，根据电梯的使用状况，人流高峰时增加电梯运行数量，低谷时锁上部分电梯也能达到较好的效果。此外，井道灯的管理不能忽视，检修人员从井道出来后，应养成立即关闭井道灯的好习惯;多向使用人宣传不要随意作电梯按钮。部分单位电梯采取单双层运行，根据层号选择电梯运行方式，也是一种较好的管理办法。

3、自动扶梯的节能改造

自动扶梯作为连续单向运行大量运载乘客的设备，设备设计的余量和安全系数很高，使得设备绝大部分时间工作在50%额定负载以下，而且带负荷下行的自动扶梯大部分时间工作在发电状态，因此在自动扶梯节能方面潜力是比较大的。采用高效节能性能的配件，例如采用高效齿轮箱来代替目前主流的涡轮蜗杆传动，如斜齿轮、行星传动等可以提升传动的效率20%以上，用永磁同步电机取代异步电动机，还可进一步节能5%。采用变频器智能驱动，节能效果根据运行工况可达40%，降低扶梯启动电流70%，减少了对电网的冲击。对于人流量不大的环境，自动扶梯长期处于空载状态，可以对其进行人体感应控制改造，装设人体感应传感装置，当无乘客到达时，停止运行;当有乘客到达入口感应区域时，电梯自动运行。在一个运输周期后如没有新的乘客到达，电梯自动停止运行。运客周期从最后一位乘客到达时开始计算。

由于自动扶梯采用直接起动的方式，一般每天运转十多小时，不管有无乘客在搭乘自动扶梯，自动扶梯始终保持高速运转，其机械磨损比较大，一般的自动扶梯寿命在10年左右，超过此年限后主要部件磨损相当严重，需要更换新的自动扶梯或者更换其大量的部件才能使用。自动扶梯始终保持高速运转，其扶手带、梳齿板、梯级等部件磨损大，除了更换部件需要大量的费用外，由于磨损间隙加大，也经常导致自动扶梯出现故障而停止运行，对于用户及自动扶梯保养单位都是一件十分烦恼的事，这是普通自动扶梯在智能化改造之前完全无法解决的缺陷。自动扶梯进行节能化改造不仅可以可使其节约20%————60%的电费;而且可使其使用寿命延长45%—60%;可使自动扶梯部件损耗减少45%;可使自动扶梯维修次数减少45%。

4、采用永磁无齿型曳引机

电机是电梯的主要动力设备，因而，采用节能电机可以有效减少电能消耗。目前已广泛采用的永磁同步无齿轮曳引机在节能、效率、噪声较传统的有齿轮传动曳引机有明显的优势，由于永磁无齿轮同步电动机，其转子上无电路损耗，致使电机的损耗减少了35%以上，效率可提高3%以上，同时因为同步电机的电感极大地降低，致功率因数可高达0.97，减少了无功损耗;而异步电机的功率因数仅为0.88左右，此外由于永磁同步电机用调制的低频率供电，使电机可直接拖动电梯运行，实现了无传动损耗，机械传动效率达到100%，而传统的蜗轮蜗杆减速机传动效率不足80%，综合估算，永磁无齿型电梯的总效率可高达75%以上;而传统的电梯总效率不足55%;从而使永磁无齿型电梯比传统型电梯具有十分显著的节能效果。除此，同步电机较异步电机还有启动能耗低，实现了电机无电刷与无润滑油运行，电气故障少、消除了机械漏油损失和环境污染，曳引机组的体积小，减少了占地空间费用。

目前，永磁同步曳引拖动电梯在我国占有比例不到2%，具有广泛的发展前景。对于已经安装的异步电机拖动系统的电梯从成本上的考虑将其改造为永磁同步无齿轮曳引机较困难，但是对于新电梯的选型应考虑采用永磁同步无齿轮曳引机。

电梯年度维保计划 6

一、引言

电梯作为现代建筑中不可或缺的设备，其正常运行对于保障人员安全和提升生活质量具有重要意义。为了确保电梯的安全性和可靠性，我们制定了本年度电梯维保计划。本计划旨在明确维保目标、内容、周期和责任人，确保电梯始终处于良好状态。

二、维保目标

1、确保电梯设备安全运行，防止意外事故发生。

2、提高电梯设备的`使用寿命，降低维修成本。

3、提升乘客乘坐体验，提高服务质量。

三、维保内容

1、电梯机房、控制柜、电源等电气系统的检查和维护。

2、电梯曳引机、电动机、减速器等机械部件的维护和更换。

3、电梯轿厢、门机系统、导轨、对重装置等的检查和调整。

4、电梯安全保护装置的检查和测试，如限速器、缓冲器等。

5、电梯通讯系统、监控系统的检查和维护。

四、维保周期

1、日常维保：每日对电梯进行例行检查，确保设备正常运行。

2、月度维保：每月对电梯进行全面检查，发现并处理潜在问题。

3、季度维保：每季度对电梯进行深度维护，包括更换磨损部件、清洗润滑系统等。

4、年度维保：每年对电梯进行全面检查和维护，确保设备处于最佳状态。

五、责任人

1、日常维保责任人：负责每日对电梯进行例行检查，发现问题及时上报。

2、月度维保责任人：负责每月对电梯进行全面检查，记录检查结果，发现问题及时处理。

3、季度维保责任人：负责每季度对电梯进行深度维护，更换磨损部件，清洗润滑系统等。

4、年度维保责任人：负责每年对电梯进行全面检查和维护，确保设备处于最佳状态。同时负责编制年度维保计划和报告。

六、总结与展望

通过本年度电梯维保计划的实施，我们将能够确保电梯设备的安全性和可靠性，提高乘客乘坐体验和服务质量。同时，我们将不断总结经验教训，优化维保计划和流程，提高维保效率和质量。展望未来，我们将继续关注新技术和新方法的发展和应用，不断提升电梯维保水平和服务质量。

电梯年度维保计划 7

一、引言

电梯作为现代建筑中不可或缺的设备，其运行安全与稳定性对于人们的日常生活和工作至关重要。为了确保电梯的安全、稳定运行，我们制定了本年度电梯维保计划。本计划旨在明确维保目标、内容、周期和责任人，以确保电梯始终处于良好的运行状态。

二、维保目标

1、确保电梯安全、稳定运行，减少故障率；

2、提高电梯运行效率，提升乘客舒适度；

3、延长电梯使用寿命，降低维修成本。

三、维保内容

1、电梯机房设备检查：包括电梯主机、控制柜、曳引机等关键部件的检查；

2、电梯轿厢设备检查：包括轿厢门、轿厢照明、通风设备等检查；

3、电梯井道设备检查：包括导轨、限速器、缓冲器等检查；

4、电梯底坑设备检查：包括底坑照明、排水设备等检查；

5、电梯安全装置检查：包括紧急照明、警铃、电话等安全装置的检查。

四、维保周期

1、月度维保：每月对电梯进行全面检查，包括机房、轿厢、井道、底坑等设备的.检查；

2、季度维保：每季度对电梯进行深度维护，包括更换磨损部件、清洁设备等；

3、年度维保：每年对电梯进行全面检查和深度维护，确保电梯处于最佳状态。

五、责任人

1、月度维保责任人：由专业维保人员负责；

2、季度维保责任人：由专业维保人员负责；

3、年度维保责任人：由专业维保公司负责。

六、总结

本年度电梯维保计划旨在确保电梯的安全、稳定运行，提高乘客舒适度，延长电梯使用寿命。我们将严格按照计划执行维保工作，确保电梯始终处于良好的运行状态。同时，我们也将根据实际情况对计划进行调整和优化，以满足不断变化的需求。

电梯年度维保计划 8

一、引言

电梯作为现代建筑中不可或缺的设备，对于保障人们的出行安全和生活便利具有重要意义。为了确保电梯的安全、稳定运行，我们制定了本年度电梯维保计划。本计划旨在通过对电梯进行定期检查、维修和保养，确保其正常运行，提高使用寿命，为建筑内的人员提供更加安全、便捷的出行体验。

二、维保目标

1、确保电梯设备的安全性，防止因设备故障导致的安全事故。

2、提高电梯设备的稳定性，减少故障率，提高乘客的舒适度。

3、延长电梯设备的使用寿命，降低更换成本。

三、维保内容

1、定期检查：每月对电梯进行一次全面检查，包括电梯门、电梯轿厢、控制系统、曳引机等关键部位。

2、维修保养：根据检查结果，及时对发现的问题进行维修和保养，确保电梯设备的正常运行。

3、更换零部件：对于磨损严重的零部件，及时进行更换，防止因零部件老化导致的'安全事故。

4、安全检查：定期对电梯进行安全检查，确保其符合相关安全标准。

5、培训与宣传：对相关人员进行培训，提高其对电梯设备的安全意识和操作技能。同时，加强宣传教育，提高乘客的安全意识。

四、维保流程

1、制定维保计划：根据电梯设备的实际情况和相关标准，制定具体的维保计划。

2、实施维保：按照维保计划进行定期检查、维修和保养。

3、记录与报告：对每次维保的过程和结果进行记录，及时报告发现的问题和解决方案。

总结与改进：对维保过程进行总结，分析存在的问题和不足，提出改进措施，不断完善维保计划。

五、结论

通过本年度电梯维保计划的实施，我们将确保电梯设备的安全、稳定运行，提高乘客的出行体验。同时，我们将不断总结经验教训，持续改进维保计划，为电梯设备的安全运行提供有力保障。

电梯年度维保计划 9

一、引言

电梯作为现代建筑中不可或缺的交通工具，对于保障人们的出行安全和舒适具有重要意义。为了确保电梯的安全运行，提高其使用寿命，我们制定了本年度电梯维保计划。本计划旨在明确维保目标、内容、周期和责任人，确保电梯始终处于良好的运行状态。

二、维保目标

1、确保电梯设备安全、可靠、稳定运行；

2、提高电梯设备的运行效率，减少故障率；

3、延长电梯设备的使用寿命；

4、提高乘客的乘坐体验。

三、维保内容

1、机械部分：检查电梯门系统、轿厢系统、导向系统、曳引系统等机械部件的完好性，更换磨损严重的`部件；

2、电气部分：检查电梯电气系统，包括控制系统、照明系统、通讯系统等，确保其正常运行；

3、安全设施：检查电梯的安全设施，如限速器、安全钳、缓冲器等，确保其有效性；

4、清洁保养：对电梯进行定期清洁，保持机房、轿厢、井道等部位的整洁；

5、应急处理：进行应急演练，提高应对突发事件的响应能力。

四、维保周期

1、日常维保：每天对电梯进行例行检查，确保设备正常运行；

2、月度维保：每月对电梯进行全面检查，更换磨损部件，清理机房和井道；

3、季度维保：每季度对电梯进行深度维护，检查电气系统、安全设施等关键部件；

4、年度维保：每年对电梯进行全面大修，更换主要部件，确保设备性能稳定。

五、责任人

1、日常维保由专业维保人员负责；

2、月度、季度和年度维保由专业维保公司负责，并配备专业技术人员进行操作。

六、总结

本年度电梯维保计划旨在确保电梯的安全、稳定运行，提高乘客的乘坐体验。我们将按照计划进行定期维保，及时发现并解决问题，确保电梯始终处于良好的运行状态。同时，我们将加强与乘客的沟通与交流，及时了解他们的需求和建议，不断改进维保工作。我们相信通过本计划的实施，能够为乘客提供更加安全、舒适、便捷的乘梯环境。

电梯年度维保计划 10

一、引言

电梯是现代建筑中不可或缺的设备，为确保其安全、稳定、高效地运行，制定一份全面的年度维保计划至关重要。本计划旨在明确电梯维保的目标、内容、周期和责任人，以确保电梯始终处于良好的运行状态，保障乘客和工作人员的.安全。

二、维保目标

确保电梯安全、稳定、高效运行，减少故障率。

延长电梯使用寿命，降低维修成本。

提高乘客满意度，提升服务质量。

三、维保内容

电梯机房、控制柜、曳引机等关键部件的清洁和维护。

电梯门系统、轿厢、对重等部件的检查和维修。

电梯安全保护装置的检查和测试，如限速器、缓冲器等。

电梯电气系统的检查和维修，包括电源、控制线路等。

电梯运行状况的监控和记录，及时发现并处理故障。

四、维保周期

日常维保：每天进行一次，包括机房、控制柜、曳引机等关键部件的清洁和维护，以及电梯运行状况的监控和记录。

月度维保：每月进行一次，包括电梯门系统、轿厢、对重等部件的检查和维修，以及电气系统的检查和维修。

年度维保：每年进行一次，包括对电梯所有部件的全面检查和维修，以及对安全保护装置的测试。

五、责任人

日常维保由专业维保人员负责。

月度维保由专业维保人员负责，并由相关管理人员监督。

年度维保由专业维保人员负责，并由相关管理人员监督。同时，邀请第三方专业机构进行全面检查和评估。

六、结语

通过执行本年度维保计划，我们将确保电梯的安全、稳定、高效运行，提高乘客满意度和服务质量。同时，我们将加强与相关管理人员的沟通和协作，确保维保工作的顺利进行。在未来的工作中，我们将根据实际情况对维保计划进行调整和完善，以适应不断变化的市场需求和技术发展。