赵州桥导游词(15篇)

作为一名旅游从业人员，往往需要进行导游词编写工作，导游词是导游人员引导游客观光游览时的讲解词。导游词要怎么写呢？以下是小编为大家收集的赵州桥导游词，仅供参考，希望能够帮助到大家。

赵州桥导游词1

大家好！我是今天的特邀导游赵家悦，今天很荣幸能带大家来参观这座闻名中外的石拱桥。

展现在我们面前的这座桥，就是世界文明的赵州桥，又叫安济桥，它在河北省赵县的洨河上，赵州桥到现在已经有一千四百多年的'历史了，它是隋朝的石匠李春设计并参加建造的，赵州桥桥长五十多米，有九米多宽，这座桥全部都用石头砌成，下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，大桥洞的左右两面还有四个小桥洞，发洪水的时候，水还可以从四个小桥洞里流过，左右两面的石栏上还雕刻着精美的图案呢。

参观了赵州桥，可见我们古代也有很多能工巧匠，用他们的智慧和勤劳给我们留下了很多雄伟的建筑。

通过我的解说，大家是否对赵州桥有了一定的了解呢？希望下次有机会带大家了解我国更多的名胜古迹。再见！

赵州桥导游词2

赵州桥坐落在河北省南部的洨河上，洨河流经赵县。建于隋代（公元581—618年）大业年间（公元605—618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。

1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。赵州桥，又名安济桥（宋哲宗赐名，意为安渡济民），位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。被誉为“华北四宝之一”。建于隋大业（公元605—618）年间。桥长64。40米，跨径37。02米，券高7。23米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的.称为满肩或实肩型）。桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7。6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。

据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1。55米的桥台，直接建在自然砂石上。这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基矗他在报告中写道：“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70—80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1。58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基矗因再下30—40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。”

赵州桥导游词3

赵州桥位于河北赵县城外的洨河之上，建于隋朝，已有1400多年的历史，是全世界现存的最早的.石拱桥。赵州桥名气很大，大多数人在小学时都曾学过那篇著名的课文《赵州桥》，使得这座古桥被几代人熟知。

如今的赵州桥景区是以赵州桥为中心修建的一个主题公园，公园将古桥包裹起来，所以只有进入景区才能够看到这座桥。景区不大，横竖宽度大约都只有200米左右，步行一圈只需20分钟，整个景区比较简单，一般游览一个小时即可。

赵州桥位于景区的中心，如今的古桥经过修缮给人的感觉是很新，并不是古老破旧的样子。但是在造型上保持了古桥的原貌，所以还是可以看到古桥设计的精湛。游客到此可以将眼前的赵州桥与脑海里小时候的课文描述做一个对比，看看是否一样。桥上有传说中张果老和柴荣过桥时留下的痕迹，可以根据介绍简单观看一下。

除了这座古桥外，景区里还修建了八仙塑像、关帝阁、乾隆碑和碑林等建筑。还有一座桥梁展览室，可以观看各国桥梁的展示。

来赵州桥景区游玩主要是为了看一眼古桥，没有什么自然风光可以观看。赵州桥经过修缮并没有太多古老的样子，景区里的建筑也都以新修为主，所以若不是对古桥非常感兴趣的游客只推荐在路过时进去看看，专程前来不太值得。

赵州桥导游词4

它是一座桥，它是一座世界闻名的石拱桥。它生活在河北省赵县的洨河上，已经有1400多岁了。它的`父亲是隋朝的石匠李春。

它是谁？它是安济桥。也许你对这个名字很陌生，但是它还有一个鼎鼎大名——赵州桥。

赵州桥十分雄伟。长五十多米，宽九米多的赵州桥全部用石头砌成，没有桥墩支撑，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多长的河面上。让人不得不感叹：此桥只应天上有！

赵州桥十分美观。桥身两侧修建着护栏，栏板上雕刻着姿态万千的飞龙。这些龙栩栩如生，仿佛下一秒就会飞走。

赵州桥的设计在建桥史上是一个创举。桥身左右两侧共有四个小桥洞，既可以减轻桥身重量，又可以减轻流水对桥的冲击。

赵州桥是古代劳动人民的智慧结晶，它不愧为国家宝贵历史文化遗产。

赵州桥导游词5

大家好，我是你们的导游郑思颖，今天我要带你们去赵州桥参观。

现在我们去赵州桥，我来给你们讲讲赵州桥的知识。

赵州桥在河北省赵县，建于公元605～618年，由著名匠师李春设计监造。赵州桥是一座单拱桥，全长37.02米，结构坚固，雄伟壮观，是当时世界上最厂的石拱桥。赵州桥最大的科学贡献是它的”敞肩拱“的创造，在大拱的两肩，砌有四个并列的小拱对大拱的压力，增强了桥身的稳定性。这一出色的设计使赵州桥在1400年的历史中，经受住了多次洪击p8次大地震以及车辆的重压，完好地保留到今天。

有关赵州桥的传说在河北已经广为流传，传说赵州桥是木匠祖师鲁班所建。一天傍晚，他赶着羊群来到这里，瞬间把羊群化成各种各样的石头，他借着月光挥锤动工，黎明时分，一座美丽的石桥立于河中。这一奇景引得张果老和柴王爷也来观看，至今桥面上还有张果老骑驴留下的驴蹄印p柴王爷留下的车辙沟和鲁班的手指印。

下面我们来讲讲赵州桥雄伟的地方。赵州桥长五十多米，宽有九米多宽，赵州桥下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞。旁边还有四个小桥洞。它横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边。发大水的'时候，河水还可以从小小洞里面流过。这种设计在建桥地史上是一个创举。

这座桥不但坚固，而且美观。桥的两边有石栏，栏板上雕刻着精美的图案:有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花;有的刻着两条飞龙，前爪互相抵着，各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠，所有的龙似乎都在游动，真像活了一样呐。

赵州桥是我国世界闻名的石拱桥。赵春晓体现了劳动人民的智慧，才干，是我国宝贵的历史文化遗产。

赵州桥导游词6

赵州桥又称安济桥，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.6公里处。是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。 赵州桥建于公元605年，由著名匠师李春设计和建造，入选中国世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年。被誉为“华北四宝之一”。

赵州桥的雕刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品。 我国古代石拱桥的'杰出代表之一为赵州桥。赵州桥全长64.4m，跨径37.02m,拱顶宽9m，拱矢高度7.23m，在桥拱圈两肩各设有二个跨度不等的小拱，即敞肩拱，这就使其比实肩拱显得空秀灵丽，既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧，在当时世界上都是首屈一指。

赵州桥距今1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年3月8日邢台发生7.6级地震，赵州桥距离震中只有40多公里，都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明了一切。 1961年3月4日中国国务院公布为全国第一批重点文物保护单位，所以不能通车。

赵州桥导游词7

大家好！

我是你们的导游xx，今天我们去的是赵州桥。游客们，我们现在正在河北省赵县的小河边，在我们的旁边是一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥，这一座桥是隋朝的石匠李春设计并参加建造的，从那时候到现在已经有1400多年了。各位游客，你们快看...

各位游客，大家好！欢迎来到世界闻名的赵州桥。我是你们今天的`导游xxx。现在我们眼前的这座石拱桥就是赵州桥了。这座桥坐落于河北省赵县的洨河上，至今已经有1400多年的历史了，是隋朝的石匠李春设计的并参加建造的。赵州桥建于公元前605年，赵州桥创造了世界之最，被誉为“华...

各位游客大家好，今天我是你们的导游，我叫江滢如，我们今天要去赵州桥。各位游客这就是赵州桥了，它是世界闻名的石拱桥，它有两个名字，你们猜猜有哪些名字？那就是安济桥和现在的名字，那就是赵州桥。它是隋朝的石匠李春设计的，又参加了建造的。你们猜猜赵州桥一共有多少年的...

赵州桥导游词8

各位旅客朋友们：

大家好，欢迎你们来到河北省赵县，我是你们的导游小杨，你们也可以称呼我杨导。

世界闻名的'赵州桥，又名安济桥，横跨在赵县城南的洨河之上，距今已经有一千四百多年的历史了。雄伟的赵州桥，是世界桥梁史上第一座单拱桥，号称“天下第一桥”。它完全没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，拱上加拱实现了涨潮时的排水，在建桥史上是一个创举。

赵州桥的设计也十分美观，桥面两侧的石栏上，雕刻着形态各异的龙，好像活了一样。

好了，赵州桥就为大家介绍到这里。接下来，我们一起合影留念吧！

赵州桥导游词9

各位游客：

大家好！我是今天的小导游杨雯心，今天由我带大家参观世界闻名的石拱桥——赵州桥。

赵州桥又名安济桥，位于河北省赵县城郊洨河上。赵州桥建于隋朝大业年间，距今已有一千四百多年的'历史，由著名石匠李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大，建造最早的单孔敞肩型石拱桥，更是世界造桥史上的一个创举。

赵州桥不仅外形雄伟、美观，也有鲁班、张国老的神奇传说。赵州桥的建造更包含着我国劳动人民的智慧和才干，赵州桥是我国宝贵的历史文化遗产，是我们中国人的骄傲。

很高兴能为您服务，祝您旅途愉快。

赵州桥导游词10

赵州桥坐落在河北省南部的洨河上，洨河流经赵县。建于隋代(公元581-618年)大业年间(公元605-618年)，由著名匠师李春设计和建造，距今已有1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。

1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。赵州桥， 又名安济桥(宋哲宗赐名,意为安渡济民)，位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。被誉为“华北四宝之一”。建于隋大业(公元605-618)年间。桥长64.40米，跨径37.02米，券高7.23米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造(没有小拱的称为满肩或实肩型)。桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的`内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。

据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重(减少自重15%)，而且能增加桥下河水的泄流量。1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基矗他在报告中写道：“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基矗因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。”

赵州桥导游词11

大家好，我是你们的导游小徐。今天，我要给你们介绍中国古代有名的典型建筑物——赵州桥。

赵州桥又叫安济桥，是隋朝有名的石匠，李春设计并参与建造的，到现在为止已经有1400多年的历史了。

赵州桥的材料只有石头。它与其他的桥梁最大的不同之处在于它没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞。大桥洞左右两边各有两个小桥洞，既能在发大水的时候，减少流水对桥身的冲击又能节省石料。

赵州桥不但坚固，还很美观。桥身上刻着许多龙的图案，有互相缠绕的龙，有在天空翱翔的飞龙，还有双龙戏珠的.情景，这些龙看起来就像真的会飞了一样。

赵州桥经过了几百场战斗后，依然没有倒下。这也体现了当时劳动人民的智慧与才干，是我国宝贵的历史文化遗产！

赵州桥导游词12

大家好，我姓杨，是你们的导游，你们可以叫我杨导游。

欢迎大家来看赵州桥，今天，我给大家介绍赵州桥。赵州桥位于河北省赵县的洨河上，它是一座世界闻名的石拱桥，又叫安济桥。意思是让每一位人安全度过。赵州桥十分雄伟。桥有五十米长，九米宽。下面没有桥墩，只有一个拱形的'大桥洞，左右顶上还各有两个小桥洞。河水可以从大桥洞流过，发洪水时可以从小桥洞流过。这种设计在建桥史上是一个创举。

这座桥不但坚固，而且美观。栏板上雕刻着很多精美的图案：有双龙戏珠，两条龙各自回首遥望……

它体现出了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史文化遗产。

赵州桥介绍好了，如果还想再听，请下次再来，谢谢大家！

赵州桥导游词13

各位游客，大家好!欢迎来到世界闻名的赵州桥。我是你们今天的导游蒋忠洁。现在我们眼前的这座石拱桥就是赵州桥了。这座桥坐落于河北省赵县的洨河上，至今已经有1400多年的历史了，是隋朝的石匠李春设计的并参加建造的。赵州桥建于公元前620年，赵州桥创造了世界之最，被誉为“华北四宝”的.美名。

我们脚下的赵州桥非常雄伟。它全长为64.4m，跨径为37.2m，宽为9.6m。你们肯定会想这座赵州桥千年不倒，是不是桥下方有数不清的桥墩，其实不是的，它只有一个拱形的大桥洞。很不可思议吧!

好，游客们，大家看过来，大桥洞的左有右两边，还有两个拱形的小桥洞。平常，河水从那个大桥洞流过，发大水的时候，河水则从两个小桥洞流过，这就是它一直都没有的龙被河水冲垮的原因。这种设计，是建桥史上的一种创举，它既减轻了河水对桥身的冲击性，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身15%的重量，而且还节省了很多石料呢!

你们肯定会想这么坚固的桥，应该不美观吧!你们认真看下桥两侧的石栏。发现没有，上面有雕刻有很多精美的图案，而且每一个都不一样呢!栏板上有刻两条好像正在打架的互相缠绕的龙，嘴里还吐出了一颗颗小巧玲珑的小水花;这边这条龙，前爪互相抵着;大家认真看，上面还刻着双龙戏珠呢!接下来的十分钟，大家可以尽情拍照。

好了，今天的游玩到此结束!感谢大家的参观与支持!谢谢!祝大家接下来旅途愉快!

赵州桥导游词14

各位亲爱的朋友，大家好！欢迎来到河北省赵县的洨河上参观赵州桥。我姓龚，大家可以叫我龚导。我很荣幸为大家服务，希望大家在这里度过一段既美好又快乐的时光。

各位游客朋友，你们知道赵州桥有多少年的历史吗？对！这座桥已经一千四百多年了。是中国目前保存最好、最古老的石拱桥。它还有一个名字叫叫安济桥，是隋朝著名石匠李春设计建造的。这座桥长五十多米，有九米多宽。这么长的赵州桥没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，左右两边还各有两个小桥洞，发大水的时候，河水可以从大桥洞流过，又可以从四个小桥洞流过，这种设计在世界上建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又节省了石料。这可是赵州桥名扬中外的原因之一。这座桥不但坚固，而且美观。你们看，栏板上雕刻着精美的图案。这是两条互相缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花；这里刻着两条飞龙，前爪互相抵着，各自回首遥望；这儿还雕刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。这些图案栩栩如生，难道不是古老的'艺术品吗？大家可以自由欣赏二十分钟。游览时，请不要将身体往桥外探，注意安全！

快乐的时光总是很短暂的，我们的参观要结束了，感谢大家的配合与支持，祝大家身体健康，开开心心！各位朋友，后会有期！

赵州桥导游词15

各位来自五湖四海的兄弟姐妹们：

欢迎你们参加由我们神游四海旅行社组织的赵州桥神秘之旅我是今天和你们一起游览赵州桥的导游，我叫苗琳，你们可以叫我苗导，很荣幸能为大家服务希望我的服务能使大家满意。从此刻开始我们就是一群外出游玩的好朋友，我会尽朋友义务让你们玩得开心，吃得放心，舒展身心的。这是我们的司机，姓王，他的车牌号是1234567，你们大可把自己的“放心”交给我们的王司机，他已经有12年的车龄了不过从未出现过事故。

赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。

赵州桥，又名安济桥，位于河北赵县汶河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥，距今已有1400多年历史，被誉为“华北四宝之”。建于隋大业（公元605-618）年间，是著名匠师李春建造。

赵州桥长50.82米，跨径37.02米，券高7.23米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实地，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。

赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。

1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。

赵州桥在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%而且能增加桥下河水的泄流量。

1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的`根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。

这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道：“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。

石共五层，共高1.58米，每层较上一层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。