土木工程设计院实习日记三篇

时间过得真快，一天又将结束了，这一天里，有没有哪件事或某个人触动到我们呢？立即行动起来写一篇日记吧。可是怎样写日记才能出彩呢？下面是小编精心整理的土木工程设计院实习日记3篇，欢迎阅读与收藏。

土木工程设计院实习日记 篇1

x月10日 星期四

裙楼部分的沥青卷材防水都已经做好了。主楼部分还没有完全完成，裙楼基础的防水层上开始做保护层了，防水层的保护层细石混凝土和钢筋网组成有一定的厚度要求。这是在大的基面上的做法承台坑砖胎模侧面及地基梁的侧面及底水坑面的防水层保护层用加胶水的素混凝土做成。按设计要在保护层的'上面再做一层，找平层，但在实际做法中只把保护层的标高做到找平层所要求的标高为止。没有另外再做找平层，保护层中的钢筋按构造配筋，配双向的钢筋，在布筋过程工人也只是根据自己的目测来控制挖制钢筋的间距，没有严格要求也存在一定的误差。

土木工程设计院实习日记 篇2

x月9日 星期三

今天工地上不再做防水层，所以就根据所看到的学习一些涂料防水层的施工的一些规定和要求，具体如下： ① 涂料涂刷前应先在基面上涂一层与涂料相容的'基层处理剂。 ② 涂膜应多遍完成。涂刷应待前遍涂层干燥成膜后进行。 ③ 每遍涂刷应交替改变涂层的涂刷方向，同层涂膜的先后搭接宽度宜为30～50mm。 ④ 涂料防水层的施工缝应注意保护，搭接接缝宽度应大于100mm，接除前应将其甩在表面处理干净。 ⑤ 涂刷程序应先做转角处穿墙管道，变形缝等部位的涂料加强层后进行大面积涂刷。 ⑥ 涂料防水层中铺贴的胎体增强材料，同层相邻的搭接宽度应大于100mm，上下层接缝应错1/3副宽。 ⑦ 涂料防水层的施工质量检验数量应按涂层面积每100平方米抽查一处，每处10平方米且不得少于3处。 ⑧ 保护层要求与卷材防水层一样。

土木工程设计院实习日记 篇3

一

x月21日 星期五

进设计院实习可不是一件容易的事，这样一件复杂而有难度的事 在日记里就不多说了。终于，我进了一家私人承包的设计院，这里 只有八个人，设计院虽然不大，但听说接下的工程还不少呢，每个人 都有一台电脑，和我原先想的差不多。很幸运的是，我刚来就有地方 坐，还有台电脑用，(后来听同事说，这里才走了一个搞结构的女孩子，也是建工毕业的，考取了苏州一所大学的研究生)正好我可以在 这里lianxicad制图，老师说过毕业设计的时候要用到，从事设计这方 面的工作也是必须要会使用这个制图软件的，但学校却没有开设这门 课，我很是奇怪，有时间奇怪还不如抓紧时间自学呢，我从图书馆借 了一本cad教程，想利用暑假好好研究研究，现在看来，选择设计院 实习真是太明智了，有那么多老师可以问，学起来一定比在家里一个人摸索要快多了!

二

x月22日 星期六

昨天真是高兴的太早了，我的这台电脑老的真要掉牙了，速度慢 就不说了，最不能容忍的就是死机，这边我才刚进入程序，那边鼠标 箭头就像给万能胶粘住了一样，动弹不得，只能重新启动，这时候有 一个问题出现了，重启按键的弹簧应该是不行了，键按下去就再也弹 不回来了，逼得我不得不体罚这台主机，对其大打出手，拍拍、打打、 弹弹，迫使它在外力作用下回弹出来，一小时死机三回都算客气的了， 渐渐的我也掌握了重启的技巧，现在死机对于我来说已经是小case了 除了麻烦点外，也没什么，我正好可以利用它重启的时间小小的休息 一下，长时间的面对电脑对身体和眼睛都不好，这也是长期从事设计工作的弊端啊!

三

x月23日 星期天

今天星期天，可以不用上班了，早上睡到自然醒。前两天因为上 班，起的特别早，因为学校离上班的地方很远，要转车才能到，我最 怕坐车，会有晕车反应，但这样的痛苦比起难得的实习机会，我还是觉得很值得。每次坐车我会选择靠前的位子坐，不舒服的`时候我就想，等实习结束了，我就会用cad，会结构设计了，一忘乎所以，注意力就被转移，好像也就不晕车了。

四

x月24日 星期一

我总结的经验真的很管用，早上坐车来的时候居然没感觉到晕车， 因为我一路上都在做着美梦，我通过一个月的设计院实习，学会了cad， 了解了建筑设计和结构设计的大概步骤，工地也去了不少 次，看见工人们如何打桩，如何绑扎钢筋，如何支模板，如何浇筑混凝 土......想着想着就到了该下车的时候。现在说是美梦，但我相信在不久的将来，一定会美梦成真的。

五

今天，我照着那本借来的cad教程操作了几个简单的命令，L是画直 线，E是删除，S是拉伸，T是修剪，C是复制，M是移动......绘图的时 候还可以设置对象捕捉的功能，用起来非常方便。这比起用手绘图要快 多了，想到上学期期末的那几个课程设计手画的图，花了我多少时间啊， 从早到晚不停的画，拿到电脑上，一个小时可以当一天来用。不过话又说回来了，只有通过手绘图才能加深对那些细部的理解和认识，为cad 制图打下坚实的基础。