工程管理实习日记（精选20篇）
工程管理实习日记（精选20篇）
一天将要结束了，相信大家都有不少体会吧，是时候用心地写一篇日记了。那么什么样的日记才合适呢？以下是小编精心整理的工程管理实习日记1，欢迎阅读与收藏。
工程管理实习日记 1
20xx年3月5日 雪
上午十一点，经过一个小时的行车终于抵达将要进行实习的工地——安嘉·公园绿洲。该工程建筑面积为10万平方米， A栋17层、BC栋25层、D栋10层，平面图其中BC两栋主楼居中，两栋副楼分居两侧成对称排列。
初到工地生活区现场，环视四周，建筑工人的住宅、食堂、洗浴间、工地办公室、建筑材料的储存加工区一切都如图纸上所安排一切都井井有条。地面上的人、车各行其道，一切都在有条不紊的状态下进行着。这些令我有点震惊，虽然读了三年多的大学，也了解到不少关于施工场地的安排内容，但还是第一次如此接近的观察安排得如此有条理的施工现场。毕竟我印象中的工地还是那种杂乱无章，工人住处简陋，伙食其差无比，到处大小便的现象随处可见的老工地。 更让我兴奋的是即将进行实习的工程。带上安全冒、跟随吴工进入现场，经过那些布满各种设施、模板的楼层，踏着那位于半空中的脚手架来到七楼顶面的工作面。这里是钢筋、混泥土以及模板的天下。一些工人正在绑扎剪力墙的墙筋，另外一部分则在对给绑好剪力墙钢筋的墙支撑模板。从现场可以看出该工程是剪力墙结构，其上找不到一根传统的柱子，都是用现浇的混泥土墙来替代，当然有些部分还是要有柱的影子，但亦是以异形柱的形式出现。
吴工给我介绍了工地的概况及要注意的安全事项，并安排好在施工现场实习的施工员后。我们就离开施工现场，进行下一步的实习生活安排。
20xx年3月8日 阴转晴
走下早班车，突然发觉少了昨天的蒙蒙细雨，有点灰蒙蒙的早上不时可以感受到那暖人心肺的阳光，呼吸着新鲜空气，一切都是那么的怡人。
与5号相同的是，今天我们同赴施工现场（因为工地是早上8点就上班，而我的早班车是7点才出发，最早我也只能8点才到）。当我沿着上次的路线走上楼面即将抵达顶层的时候，发现眼前的支撑挡着我的去路，里面黑呼呼的一片，我只能绕过另外一栋上去。上到顶面才发现原来从支撑那里走过去还是可以的。
这也许就是没在工地呆过，太缺乏经验了。
施工现场繁而不乱、紧张而有序。浇注混泥土、绑扎钢筋（其中扦插着预埋管道的布置）支撑模板分成三个区域同时进行，流水作业。初到工地，对各个工种都十分感兴趣，东张西望，东一步西一步，但都看不出什么门路来。但工地给自己的感触还是满多的。
1.速度惊人。昨天才进行浇注剪力墙的楼层，今天已经进入了梁钢筋的布置绑扎。
2.剪力墙模板的制作是整面墙的进行，而不是分段进行，也不是采用升模系统，或许这样做更为合理。
3. 箍筋的距离弯钩的方向都有着比较严格的要求。 钢筋的锚固长度也十分讲究。
20xx年3月9日 阴天
为了看放线，早上7点赶到施工现场，施工员正给东侧两栋（CD两栋）楼进行。其大原则是先对外墙大框架的定位，再根据外墙线对里面的房间过道的墙体进行定位。不过其中的小技巧不少。
西侧两栋正进行梁板钢筋的布置和绑扎。板筋的布置一般先根据图纸的规定用粉笔将其距离与大小标注在板上，再由工人将钢筋布置到相应的位置。底筋须做到长筋在上短筋在下，两端必须伸入墙体或梁的相应位置，以保证起锚固受力。在施工过程中，我发现小部分底筋的长短方向调换。当时我想把它调整过来，但是因为施工秩序的原因，要调整必须大面积的返工，于是不做调整。
在板筋布置之前先把梁的钢筋绑扎完成，并用工具将其安置到梁模板中。梁的箍筋要求绑扎稳固，间距也很严格在两端较密（受到的剪力比较大），中间的比较梳，而且数量上也有明确的规定。在施工过程出现箍筋出现偏移的时候必须调整，有时候甚至要把梁提起来重新绑扎。为了保证梁的受力筋、腰筋、架立筋间的相互位置，以及保证保护层的厚度，通常要加焊一些辅助的钢筋条。
20xx年3月10日 阴天
在昨天绑扎好的楼板、梁钢筋的模板上进行混泥土浇注。浇注混泥土前先用水将楼板浇湿，其目的是避免干模板吸走湖泥土中以致水泥不能获得足够的水分进行充分水化而出现麻面、蜂窝、孔洞等不良现象。板、梁的混泥土全部采用泵送，其反冲力相当大。除了模板的支撑，我并没看到工人采用什么特别的措施避免墙的侧移，或过大的应力。
因施工的需要，综合脚手架在进行九、十层的搭建。同时因为工作的先后关系，A、B栋铁工组休息一天。
20xx年3月11日 阴天
今天A栋八层绑扎剪力墙钢筋BC栋浇注梁板的混泥土D栋进行楼面养护。梁板混泥土的浇注采用的是商品砼，先由运输车从混泥土搅拌站把混泥土运过来，再由高压泵送到工作面。
为了配合实习的需要，我们借来数码相机拍了一些工地的实际情况。工程采用的是流水作业施工方案，同一时间可以看到不同的工种在不同的工作面上施工。为了拍到更多的照片我们整天满工地跑，拍了不少照片，也发现了不少有趣的事情。
隔墙的砌筑工程采用流水施工，当楼层建到八九层的时候，底层的装饰装修以及水电安装各种工种都陆续进场施工。
我们还特意观察了内墙的砌筑，发现工人在实际操作过程很彻底的遵循着砖墙的施工原则：横平竖直、沙浆饱满、组砌得当、接搓可靠的原则。对隔墙、楼梯扶手等的砌筑，工人首先根据施工员定好的尺寸，利用吊垂、墨线对墙体的竖向、平面进行定位、砌筑。该工程内隔墙采用的是空心混泥土砌块和灰沙砖混合砌筑。其中空心混泥土砌块作为主要的填充材料，灰砂砖作为辅助材料。当空间不能满足布置空心混泥土砌块的时候，特别是砌筑到与梁板接近的位置就用上了 灰砂砖。在这个时候只有用比较小的的砌块才能保证砂浆的饱满。
在拍照片的过程中，突然听到附近的房间传来阵阵猛烈的锤击声，令人感到惊奇。于是我们几个人走过去看个究竟，一问，原来是工人在用锤敲击剪力墙以找出预留孔道的位置。以便修复在浇注混泥土的时候堵塞预埋的管道。（对于预埋管道的质量，我一直都怀疑它的工艺是否能完美的实现其预期目标。关于这个问题我曾经问过施工员，但是他给我的答案是：如果在浇混泥土后发现管道出现破坏影响使用的情况，只能敲开混泥土从新铺设浇注。只是对不同种类的管道的处理面积不一样而已，如果是水管的处理就相对电线管道的`要麻烦！）对于采用巧击的方法是施工中经常采用的方法，不过这次没什么效果，施工人员本来想采
用冲击钻探测的，但当时因为害怕伤害到墙体而没有采用。这次的原因可能是水泥已经填满了管道，或者是管道偏离的位置实在太远了！如果是后者，我觉得是不是应该直接凿开管道预先设计部分外加一条管道，再进行浇注。不过这样的后果可能会影响到墙体的抗裂性能。
个人认为出现墙体破坏的原因大概有一下几种：
一、预埋件没有绑扎牢固 通常预埋件必须用扎丝将其绑扎牢固到钢筋网或者模板上，可能因为没有足够牢固从而出现偏移的情况。
二、预埋件本身质量有问题 也许是因为预埋件本身的质量有问题，本身的强度满足不了施工中的需要，在浇混泥土的时候发生破坏。
三、在浇混泥土的时候没有做好保护措施 在浇混泥土施工的时候，工人为了使混泥土密实而用力过大从而导致预埋件破坏或者偏预定位置。
当我们在对搅拌机进行拍照的时候，现场的工人急忙问我要干什么，并慌慌张张的把电箱盖上。他这紧张的行为让我感到很纳闷，不知和解。几分钟后他们有急急忙忙的跟那个管理人员打招呼，极为紧张的样子。好在哪个管理人员认得我，告诉他原因。并把我们叫过去，告诉我们在工地不要乱拍照，要拍也要叫上一个施工员做指导，被误认为是记者就难办了。被这样一说，我也醒悟了。现在有关部门对建筑的不规范现象处罚的比较严厉，轻者罚款，重者勒令停工加罚款。停工后工人本身的收入也会受到极大的影响。当然不规范的操作也不能单方面的指责某方面，毕竟事物都是由大多数因素引起的。
在工地上每个实习生都应该注意细节问题。也许无意中的一个很小的行为也许会引起一系列的不良后果。当然小心不等于畏首畏尾的，但多加小心尤其重要。
工程管理实习日记 2
20xx年11月29日 晴
1、实习动员
董老师详细讲解了建筑工程管理专业的生产实习大纲及指导书的相关内容明确了实习的性质与目的，实习的方式，实习选点，实习安排，实习内容，实习纪律。成绩评定，实习期间注意事项等内容。然后进行实习分组，为实习的开始做好了充分的思想准备工作和组织工作。
2、安全教育：
为保障学生的安全，在明确实习纪律的及注意事项的同时有进一步的进行了安全教育对实习期间的联系方式，进入工地必须佩戴安全帽，不擅自动用工地机械设备，电器等重点内容做了进一步的强调。之后根据指导书上的安全教育内容做了详细的要求与安排。
第一、工地的安全教育：
进入工地后有由王总给我讲了工地的纪律要求重点重申了安全的内容，必须佩戴安全帽，要注意高空坠落，物体打击，触电，机械伤害，塌方等，不在楼梯口，电梯口，预留洞口通道口逗留等。鉴于我没有现场经验要我不要擅自走动听要从他的安排，要在其指挥下顺利完成实习任务。
第二、工程的初步认识
1、该工程是一个住宅楼，共七层，楼体为框架结构，以三室两厅为主建筑物外立面为欧式风格。施工进度为主体二层。
2、工程图，我大致看了一下结构施工图，包括平面图，立面图，剖面图，及一些施工详图。为正式进行工地实习做好准备。
20xx年11月30日 多云
第一、钢筋制作要首先复核钢筋加工表和设计图后检查下料是否有错误和遗漏，按下料放出实样有序堆放，不过现场有点混乱，没有挂牌。
我试着清理钢筋表面将粘住的污油泥土浮锈清理干净。交给师傅钢筋调直，用机械调直，调直后没有弯曲死弯小波浪形。在现场见到一个表面伤痕的钢筋我问师傅还能不能用师傅说不能。表面伤痕太深，不应使钢筋截面减小5%。钢筋切断时根据钢筋号直径长度和数量，长短搭配减少和缩短钢筋断头，以节约钢材。
钢筋弯勾有半圆弯钩，直弯钩及斜弯钩，弯曲处内皮收缩，外皮延伸轴线长度不变，弯起后尺寸不大于下料尺寸，考虑弯曲调整值。钢筋弯心直径为2.5d平直部分为3d钢筋弯钩增加长度的理论计算值：对转半圆弯钩为6.25d对直弯钩为3.5d对斜弯钩为4.9d，弯起钢筋，中间部位弯折处的弯曲直径为d不小于钢筋直径的5倍。箍筋，末端弯钩形式符合设计要求箍筋调整，即为弯钩曾长度和弯曲调整值两项之差或和，根据箍筋量外包尺寸和内包尺寸而定。
钢筋下料长度应根据构件尺寸，混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯钩增长长度等规定综合考虑。直钢筋下料长度等于=构件长度—保护层厚度+弯钩增加长度 弯起钢筋下料长度=直段长度+斜完长度—弯曲调整值+弯钩增加长度 箍筋下料长度=箍筋内周长+箍筋调整值+弯钩增加长度
第二、钢筋接长，根据设计要求，本工程直径≥18的钢筋优先采用机械接长，套筒挤压连接技术，其余钢筋接长，水平筋采用对焊与电弧焊，竖向筋优先采用电渣压力焊。大于Φ25竖向钢筋采用套筒挤压连接。
20xx年12月01日 多云
今天主要是在主体六层协助，抄平放线。携带以下工具：水平仪、经纬仪、垂直仪钢尺、墨斗、铅笔到现场。现场楼面模板已支好，绑扎钢筋以前将仪器放置在首层的基准点上，严密对中，整平，让激光束垂直投测到要测量的楼面预留孔处放置的有机玻璃平板(300mmx300mm)接受靶上。有机玻璃平板接受靶在该施测过程中应严格固定。仪器从1°、90°、180°、270°四个方向向接受靶投点，用0.2mm的笔定出这四个点。四个点重合，传递无误差；四个控制点传递完成后，用墨线将测点两两相连，即形成该层楼面平面控制网。对该平面控制网要进行角度观测及边长量距(精度l/20000)。再测量此矩形控制网的两条对角线，实测值与理论计算值相符，四个控制点的精度满足要求。
主轴线的测设，以原基础放样为依据，按经纬仪投测法用正镜倒镜将主轴线投测到设置基准点的±0.00这一层上，并对所投测的矩形进行测角量边检查，精确可靠。以上述主轴线为依据，视测量作业方便，向内量1.5M或2M，推出作业主轴线。并对作业主轴线构成的矩形进行测角、量边检查。作业主轴线的交点a、b、c、d即为基准点。工人们在基准点处用砖砌成高300mm～400mm，底面积为500mmx500mm的砖墩，表面用水泥砂浆找平，埋入ф12钢筋，其顶面露出砖墩5mm，经过检查复核无误后，精确地刻划出十字线，十字中心即为基准点。对a、b、c、d构成的矩形控制网要测角量边作出记录，作为以后校测的依据。做好基准点的保护工作，用墨斗弹线及时投测和定位放线。
20xx年12月02日 晴
今天进行模板工程主要包括柱模板，梁模板，楼板模板工程。以前看到工地乱七八糟的木木板板后来竟被搭建的如此有序，就十分好奇，今天有机会亲眼目睹了。
第一、该工程柱模板工程所有方形柱模均采用组合木模。模板的支撑利用柱轴线方向搭成的排架。指导老师说这些排架又可兼作梁模及顶板的支撑体系。如果局部不好利用排架时得时候呢?另设专用预留短钢管作为固定单体柱的下端支撑。柱子边长小于700mm时，每边预留一根；柱边长大于700mm时，每边预留三根，他说。我辅助在柱子底部设一道箍，向上间距依次设置柱箍，经了解柱箍使用材料为Φ48壁厚3.5mm钢管以及φ14的螺杆，柱子中下部间距为300～400㎜，中上部间距400mm，以确保柱的截面尺寸，防止跑模。
第二、梁模板系统，包括梁底模、侧模均采用覆膜胶合板模现场拼装，个别不合模数的补以少量定型组合模板。梁模的支撑采用钢管、扣件搭成排架满堂支撑。立杆下采用150x150mm的木板料垫平。利用水平短钢管上铺木龙骨和胶合板，形成梁底模，短钢管间距一般为500-800mm，标高严格控制。侧模与底模采用企口连接，以增强梁模的整体刚度。梁跨大于4.0m时，应按规定在梁的中部起拱，通常按净跨度的1/1000～3/1000起拱。
第三、楼板模板，现浇楼面模板采用防水覆膜胶合板，模板的排布采用标准尺寸的整块竹胶板对称排列，看到有不足部分并尽量留在中央和端部，我不解，老师解释道：不足的用胶合板锯成所需尺寸和形状补齐。对于留在中央和端部没有给予解释。后查询无果。模板下铺设50x100mm方楞木，楞木间距以250～300mm，模板接头放在木方楞中间。木方楞搁置在竖向钢管排架的最上一道水平横杆上，竖钢管底部设一道扫地横杆，往上间距1500mm处设置一道横杆，立杆间距一般为900～1000mm，每道轴线设置剪刀撑。
20xx年12月03 日 晴
第一、钢筋绑扎：我协助模板清扫干净，用石笔和墨斗在上面弹放钢筋位置线。由于我只能做一些辅助工作我就仔细观察着工人的操作：按钢筋位置线布放钢筋，然后绑扎钢筋。四周两行钢筋交叉点应每点绑扎牢。中间部分交叉点可相隔交错扎牢，要保证受力钢筋不位移。双向主筋的钢筋网，则需交全部钢筋相交点扎牢。相邻绑扎点的钢丝扣成八字开。钢筋的弯钩朝上，双钢筋网的上层钢筋弯钩朝下。
问起钢筋连接的接头宜设置什么位置时，指导老师说，在受力较小处。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍；若采用绑扎搭接接头，则接头相纵向受力钢筋的绑扎接头宜相互错开；钢筋绑扎接送连接区段的长度为1.3倍搭接长度(LL)；凡搭接接头中点位于该区段的的搭接接头均属于同一连接区段；位于同一区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率为25%；当钢筋的直才能d>16mm时，不宜采用绑扎接头；纵向受力的钢筋采用机械连接接头或焊接接头时，连接区段的长度为35d(d为纵向受力钢筋的较大值)且不小于50mm。同一连接区段内，纵向受力钢筋的接头面积百分率应符合设计规定。他说了一大堆有点犯傻，知识记忆不住啊。
第二、下午继续绑扎钢筋结束后。我仔细查阅了钢筋的绑扎质量要求；
(1)一定要牢固，脱扣松扣数量一定要符合本标准要求；钢筋绑扎前要先弹出钢筋位置线，确保钢筋位置准确。
(2) 施工中要保证钢筋保护层厚度准确，若采用双排筋时要保证上下两排筋的距离。
(3) 钢筋的接头位置及接头面积百分率要符合设计及施工验收规范要求。
(4) 钢筋的布放位置要准确，绑扎要牢固。
20xx年12月06日 晴
第一、首先和指导老师一起进行钢筋绑扎的检查。检查数量：全数检查。检验方法：观察、钢尺检查。钢筋绑扎的允许偏差应符规定。检查数量：在同一检验批内，应抽查构件数量的10%，且不少于3件，按纵、横轴线划分检查面，抽查10%，且不少于3面。构件绑扎的允许偏差 在允许偏差内。绑扎钢筋网长宽±10 钢尺检查，网眼的尺寸±20%钢尺量连续3档，取最大值。绑扎钢筋骨架 长 ±10 钢尺检查，宽、高 ±5 钢尺检查。受力钢筋 间距 ±10 钢尺量两端、中间各一点取最大值。排距 ±5，保护层厚度 ±10 钢尺检查。绑扎箍筋、横向钢筋间距 ±20 钢尺量连续3档，取最大值。钢筋弯起点位置 20 钢尺检查。预埋件 中心线位置 5 钢尺检查。预埋件 水平高差 +3，-0钢尺和塞尺检查。缺扣、松扣数量 不超过扣数的10%且不应集中 观察和手扳检查。弯钩和绑扎接头 弯钩朝向应正确。任一绑扎接头的搭接长度均不应小于规定值，且不应大于规定值的5% 。观察和尺量检查。箍筋 数量符合设计要求，弯钩角度和平直长度符合规定 。钢筋绑扎完后，采取保护措施，防止钢筋的变形、位移。
第二、下午指导老师说你可以进行一下墙体检查。检查结果如下：不存在小于丁头的砖块；门窗口两侧排砖一致；门窗口上下各楼层从下至上排法不变；没有出现游丁走缝，上下灰缝一致对准；用百网格进行检查，一处连掀三砖砂浆饱满度均在85%以上，用两米靠尺，楔形塞尺进行检查墙体平整度平整度为6mm，垂直度小于5mm.综上所检查墙体符合质量要求。这回的工作自己还算满意因为相关知识还能记住点。
20xx年12月07日 多云
第一、今天我跟着指导老师来到混凝土搅拌机旁我，看到混凝土的制备对与施工现场的混凝土配置都是工人师傅依据经验进行配料，称量的仪器都没有用上。我想象中的场景并没有出现。遗憾的是我不能完全想起其操作规范，于是查阅相关资料。
规范的.混凝土的配置应该如下操作：
1)施工配置强度确定(保证率达到95%)，2)凝土搅拌机的选择(多采用强制式)，3)施工配合比及配料的计算，经过初步计算配合比，实验室配合比，施工配合比按相关公式进行计算。
3)配料计算据施工配合比及搅拌机一次出料量计算一次投料量。
4)投料与搅拌，按一次投料两次投料两次减水的装料顺序进行装料其要求是：配比及每次投料量挂牌公布。称量准确，搅拌时间合理(自落式≮90s，强制式≮60s)
第二、施工现场混凝土的运输几乎没有水平运输直接进行井架垂直运输，但存有器具不洁，吸水，没有经常清理的不良现象。
我简单回顾一下混凝土的运输要求：
1)不分层离析。水平运输时路要平，减少漏将散失水分，垂直下落高度较大时用溜槽串筒，若有离析浇筑前需二次搅拌。
2)有足够的坍落度，3)尽量简短运输时间，减少转运次数，4)保证连续浇筑供应。
5)器具严密光洁不漏浆，不吸水、经常清理。
20xx年12月08日 星期三 多云
今天主要是混凝土浇筑工作。
第一、浇筑前准备，浇筑混凝土层段的模板、钢筋、预埋铁件及管线等全部安装完毕，经检查符合设计要求。将模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，检查钢筋的水泥砂浆垫块是否垫好。在现场看到有直接踩压钢筋现象。
第二、浇筑与振捣，吊斗在高度约1.5m处混凝土下落，浇筑混凝土分段分层连续进行，浇筑高度为约45厘米。用插入式振捣器应快插慢拔，插点均匀排列，逐点移动，顺序进行，不遗漏，均匀振实。移动间距约35厘米。振捣上一层时插入下层5厘米。平板振动器的移动间距，应保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。梁、板同时浇筑，浇筑方法由一端开始用“赶浆法”即先浇筑梁，根据梁高分层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形不断延伸，梁板混凝土浇筑连续向前进行。和板连成整体高度大于1米的梁，单独浇筑，其施工缝留在板底以下2～3厘米处。浇捣时，浇筑与振捣紧密配合，第一层下料慢些，梁底充分振实后再下二层料，用“赶浆法”保持水泥浆沿梁底包裹石子向前推进，每层均应振实后再下料，梁底及梁帮部位要注意振实，振捣时不得触动钢筋及预埋件。梁柱节点钢筋较密，浇筑此处混凝土时用小粒径石子同强度等级的混凝土浇筑，并用小直径振捣棒振捣。浇筑板混凝土的虚铺厚度应略大于板厚，用平板振捣器垂直浇筑方向来回振捣，厚板用插入式振捣器顺浇筑方向托拉振捣，并用铁插尺检查混凝土厚度，振捣完毕后用长木抹子抹平。施工缝处或有预埋件及插筋处用木抹子找平。浇筑板混凝土时不允许用振捣棒铺摊混凝土。施工缝位置，沿次梁方向浇筑楼板。
浇筑时观察模板、钢筋、预埋孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，没有发现问题。
20xx年12月09日 星期四 多云
第一、学习施工缝的留设位置。指导老师问施工缝设置位置，我回答说柱子的顶面，与板连成整体的大断面梁，留置在板底面以下20~30mm处。当板下有梁托时，留在梁托的下部。之后他告诉我还有，比如：单向板留置在平行于板的短边的任何位置；有主、次梁的楼板，施工缝应留置在次梁跨度的中间1/3的范围内；应该注意的是承受动力作用的设备基础，不应留施工缝。
第二、现场学习施工缝的处理。施工间竭时间未超过所采用水泥的初凝时间(一般不应超过2小时)，继续浇筑混凝土时，将新混凝土均匀倾入，盖满先浇好的混凝土，然后用振捣工具穿过新混凝土达到已浇筑好的混凝土层内5～10cm，将新老混凝土一并捣实，结成整体。在施工现场是这样的，可是指导老师说还有很多种情况，说要我自己查阅资料，以丰富知识。
第三查阅资料记之如下：
1、施工间竭时间超过水泥的初凝时间时，必须等待已浇筑的混凝土强度不小于1.2mpa时，方可继续施工。
2、若施工间歇时间较长，已浇筑的混凝土早已硬化，在新浇筑混凝土前应作如下处理：
1)清除接缝表面的水泥浮浆、薄膜、松散砂石、软弱混凝土层、油污等；
2)将钢筋上的锈斑及浮浆刷净；
3)必要时将旧混凝土适当凿毛；
4)用清水冲洗旧混凝土表面，使旧混凝土在浇筑新混凝土前保持湿润；
5)浇筑新混凝土前，在接缝面上应先铺一层厚度为1～1.5cm的水泥砂浆对于水平施工缝，该水泥砂浆厚度宜为2～3cm；其配合比与混凝土内的成分相同。
6)将施工缝附近的混凝土细致捣实。
3、梁、柱施工缝应与梁、柱轴线垂直，板墙施工缝应与板面、墙面垂直，不宜做成斜坡形。
4、留梁的竖向施工缝时，应先做一块隔板，放在施工缝的位置上，再浇灌混凝土。隔板应按梁中钢筋位置留出缺口，满插到梁底。若隔板上下不留缺口，板就被钢筋挡住，插不到梁底，混凝土的水泥砂浆就容易从下部流出，使梁底形成一个强度较低的水泥砂浆层。
5、做板的坚向施工缝时，为了避免混凝土收缩裂缝，可采用新加设接头钢筋的办法。接头钢筋一般可采用Φ6～Φ10，其所需截面面积一般为板截面面积的0.2%～0.3%，长度为插入新旧混凝土各30倍直径，两端加弯钩。这种钢筋一般放在板的上面，必要时上下均放。
工程管理实习日记 3
7月15日晴
今天第一天到工地，主要了解了一些工地的基本情况，我先熟悉了工程概况，项目经理给我介绍项目技术负责人等项目管理人员。项目技术负责人带我参观了现场，给我介绍工程的进度，安排我的工作内容。该项目位于圣合家园，我实习的地点在二号楼，该建筑的体构为框架构、框剪构，材料外墙为石材、面砖，供暖系统是集中供暖，电梯系统为直升电梯，门窗系统为塑钢门窗。我所实习的公司叫做陕西中长建筑工程有限公司。
7月16日多云
今天是我在工地现场实习的第二天，虽然在办公室看了一天的图纸，但给我的感觉是在现场看图纸与在学校教室看图是完全不同的。在学校看图是平面感觉，在施工现场看图更加有立体感，与施工方法、施工工艺相合更切合实际，从中可以发现许多以前在课堂上不能发现的问题。现在正是地下施工阶段，看完图后再去现场去看看工程实体，在大脑中形成一个立体完整的建筑物，能够把图纸和实际有效合起来。在现场，我看到了两座忙碌的塔吊正在运输钢管，是构造柱的组成部分。技术部人员下午的工作就是搬运钢管到现场，我也参与其中，体现了一下搬运工的工作，干了不少苦力活。我发现只有在现场才能更好的学习工程知识，毕竟理论合实践是最好的方法。
7月17日多云
今天引起我注意的是露出楼面一个个长约80工分的钢筋网，很明显是柱内配筋。以前只是学过配箍筋腹筋弯筋，可是从来没有想过他们之间会是怎么联的。今天才知道是用一跟跟的钢丝固定住的。刚好看到一个人拿着钢丝过来捆扎。之间他拿一把长约30公分的钢丝，对折后放在两根钢筋的连接处，用手中的自制小工具(好象是用φ6的钢筋镊制而成)眨眼工夫，已经扎了十几处了。别看这不起眼的小工具，比用钳子拧不知道要快多少倍了。一个趁手的工具，可以提高效率，我发现工地好多自制的.工具，用起来舒服多
7月18日晴
这次在工地上才算真正了解了这些钢筋的作用。对以后学习提供了很好的感性认识。钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。
(1)钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可合冷拉工艺除锈。
(2)钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。
(3)钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。
(4)钢筋弯钩或弯曲：钢筋弯钩。形式有三种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸不大于下料尺寸，应考虑弯曲调整值。钢筋弯心直径为2.5d，平直部分为3d.钢筋弯钩增加长度的理论计算值：对转半圆弯钩为6.25d，对直弯钩为3.5d，对斜弯钩为4.9d.
7月19日晴
我主要看了工程的钢筋标注，以下是基本原则及表示意义：上部钢筋根数、等级、直径(上层根数/下层根数)；下部钢筋根数、等级、直径(上层根数/下层根数)详细标注：名称-轴号-梁号-梁宽x梁高(跨数)。级数直径@密肋宽度/一般宽度(支箍数量)箍筋底部通长筋数量、等级、直径；顶部通长筋数量、等级、直径腰筋数量、等级、直径；集中标注：详细标注的位置不一样，表示钢筋接头的位置不一样，标注在梁中，表示接头在梁中，标注在梁端，表示接头在梁三分之一处，并要错头搭接。
7月21日多云
今天，我简略的了解了钢筋的绑扎法，并查阅了相关资料，总如下：
1.核对成型钢筋：钢筋绑扎前，应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋。对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。
2.钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。
3.预埋管线及铁活：预留孔洞位置应正确；桩伸入承台的铁筋、承台梁上的柱子、板墙插铁，应按图纸绑好，绑扎应牢固(应采用十字扣绑扎或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏和移位。
4.受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头应相互错开，上铁在跨中，下铁应尽量在支座处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。
5..垫块：底部钢筋下垫水泥砂浆或大理石垫块，保护层的厚度40mm，每隔1m放一块，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。
工程管理实习日记 4
20xx年7月20日晴
实习第一天，看了一天的图纸，工程名称是 中冶唐山机场新区项目 梧桐大道四期工程，住宅工程的结构为钢筋混凝土框架剪力墙结构。以前只是听老师讲过，却并不曾真正见过，看过图纸才清楚剪力墙里面的钢筋是怎么布的，知道了窗井是给地下室采光用的，我看的图纸是E区E1住宅楼，地下三层，地上26层，20层的都有，地下第三层为人防工程，用于战时人员掩蔽。
20xx年7月21日 晴
实习第二天，办公室的人太忙了，我们依旧看图纸，给办公室的姐姐指导了几次广联达的应用，第一次了解集水坑的形状，平立剖面图，及布筋，初识觉得里面的钢筋太复杂了，很想去现场看看实际中的钢筋究竟是怎么布置的，不然估计搞不明白的`。
20xx年7月22日 晴
实习第三天，上午在办公室看E1住宅的图纸了，看到经理说我们想去工地看看，下午经理派了一个叫姚奇安全员带我们去工地了。他带我们去的是四期工程D区的施工现场，现场的工人们在做基础，四期工程有住宅楼，商业楼，地下有地下车库和地下室。基础是筏板基础，独立基础和条形基础的混合型基础。他们正在绑独立基础下的钢筋网片，看到了网片中起支撑作用的马凳筋(在上下两个网片间起支撑作用)，还看到了绑好的柱子的钢筋。基础正在做防水垫层(用的是德生防水SBS，油毡必须保证又要粘结的完全，不然会发生漏水的现象)，垫层上面是100厚的聚苯板。看到了施工现场挖好的集水坑，里面部了好多钢筋。看了看钢筋的布局，收获挺大的。
20xx年7月25日 晴
去工地 了解了脚手架，土钉墙的一些内容：
脚手架：指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。建筑界的通用术语，指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方。主要为了施工人员上下干活或外围安全网维护及高空安装构件等，说白了就是搭架子，脚手架制作材料通常有：竹、木、钢管或合成材料等。有些工程也用脚手架当模板使用，此外在广告业、市政、交通路桥、矿山等部门也广泛被使用。
土钉墙是一种原位土体加筋技术，是由设置在坡体中的加筋杆件与其周围土体牢固粘结形成的复合体以及面层构成的类似重力挡土墙的支护结构。土钉墙墙面坡度不宜大于1:0.1，土钉必须和面层有效边接，应设置承压板或加强钢筋等构造措施，承压板或加强钢筋应与土钉螺栓连接或钢筋焊接连接。土钉墙基坑侧壁安全等级宜为二、三级的非软土场地，基坑深度不宜大于12米。当地下水位高于基坑底面时，应采取降水或截水措施。土钉墙属于重力式支护结构此工程中的 土钉墙钢筋锚入了土中2m，外壁是槽钢在外侧，即土内2m钢筋连外侧槽钢用于稳固坡地。
20xx年7月26日 晴
上午9:0多去了工地，还在做防水，防水材料黏的不牢固，用脚踩有空隙，这样的不合格，容易漏水。看到了SBS防水材料下抹得冷底子油了，黑褐色的。现场存在安全隐患，因为高温的天气，工人们用煤气罐来烤热油毡然后和有更好的粘结，所以容易发生火灾，但现场缺少消防器材。
E去那边在做元宝基础的基坑，监理检查时说：基槽表面的砂浆表面不平整，要求工人返工。 问监理知道，边坡护壁做法：要在表面喷一层混凝土做护坡，然后用土钉墙锚固。
工程管理实习日记 5
20xx年7月12日
实习内容：今天是工程测量实习的第一天，主要是老师在室内进行了一定的讲解，对我们实习的内容进行了一定的要求。老师给我们划分了一下测量的区域，我们是负责测量六七教的主要地形情况，其中包括他们的高程，以及导线测量，当然，还要绘制附近地区的地形图，准确的表现出当地的地形特征。老师还给我们回忆了很久关于测量的基本方法，比如测高程的测量，我们可以采用水准测量或者三角高程测量。而平面测量，也可以用很多的方法，例如可以用导线测量、测边法等等。但是我们进行比较精确的测量方法一般就是采用水准测量以及导线测量的搭配。再者，老师也和我们大致的讲了一下工作的分工，一般是三天控制点的测量，四天的碎步的测量，最后三天则是画图以及整饰。当然主要的草图必须要在碎步测量的时候，一边测量，一边进行绘画，不能再最后的时候绘画，否则错误比较多，而且不够精确。
心得体会：今天是工测实习的第一天，我心里是非常激动的。我一直认为工测实习是比较简单的，应该可以很好的应付过来。但是在今天早上，听老师介绍了一下，并且老师也帮我们回顾了很久的工测知识。我发现了，其实工测是相当考验人的耐性以及人的意志，甚至还要考验人的计算能力。工程测量这个工作并不能马虎的对待，必须要认真的计算后，得到正确的计算结果，如果不进行认真的计算，则很容易发生错误，并且会引起很严重的工程错误，导致工程事故的发生。然后，我们还去取了仪器。刚开始的时候，我一直认为是一组一台全站仪，方便我们测量。后来我发现是每组一台经纬仪和全站仪。但是一个班有两个全站仪。我刚开始的时候是有点失落，但是后来还好，我个人认为，这样可以更好的考验我们工程测量的能力，虽然精度可能不太高，但是还是可以很好的测量出来的。
20xx年7月13日
实习内容：今天是我们外业的第二天，在前一天我们已经进行了部分控制点的角度测量。后来，在今天，我们继续进行角度测量中没有完成的部分。但是后来由于天气的原因，突然开始下雨，我们就停止了一段时间。不过面对这个时间，我们并没有闲着，而是努力的进行数据的计算以及数据的誊写。等到雨停了之后，我们就马上跑到外面继续进行高程的测量，前面由于我们已经利用全站仪，所以顺便在测角度的时候就把边长也给测了。紧接着，我马上就行了限差的计算，发现限差的大小在允许范围之内。所以我们的测量成果是有一定的精度作为支持的。但是，后来发现了在边长测量的时候，限差超过了允许值。虽然只超过了一点点。但是，我们组仍然再进行了一次边长的测量。
心得体会：今天是外业实习的第二天。这一天我们应该尽的努力进行边长的测量。但是，我们还是遇到了障碍。首先是天宫不造美，才测了一段时间，就下起了倾盆大雨。但是我们也没有灰心，我们就马上继续进行数据的处理。由于时间很紧，而且相当的有限，所以我们就在时间紧迫的时间下，限差的处理。值得骄傲的是，我们的角度测量符合限差的要求，不过边长的测量精度过低，没有达到限差的要求。所以我们就重新测了一次边长，经过重新测量后，我发现边长的精度已经在允许的限差范围之内了。而且相当理想。所以我们就马上开始填写导线测量的表格，根据老师所给的已知控制点的数据，以及我们实地测量的结果，进过平差的计算，反算出了控制点之间的边长的大小以及角度的大小。测量是一项很严谨的工作，是我们进行所有工程之前必须要进行的步骤。同时它也是所有工作安全的一项保障和所有建筑物的一种安全保障。
20xx年7月14日
实习内容：今天是工程测量实习的第三天，今天我就进入最后一天的控制点的实习。主要就是进行水准测量。所谓的水准测量就是进行高程的测量。我们刚开始的时候，就利用的是水准仪进行高程测量。也因此，我们设置控制点的位置进行水准测量。但是，后来发现误差很大，因为我们在进行水准测量的时候，要和好的控制精度。同时高程的闭合差要在限差的范围之内。不过我们在测量完后，进行数据处理的时候，就发现了没有办法闭合，而且闭合差超过限差。因此我们就不用低精度的水准仪进行测量，而是改成了用全站仪进行测量，提高了测量的精度以及测量的速度。这一次测量完后，我进行了闭合差的计算，以及与限差的比对，后来发现这次测量的的结果符合限差的要求。之后，我也进行了控制点的全部数据的计算，发现全部满足限差的要求。可以在之后的今天进行碎步点的测量以及对地形图的展绘等等工作。
心得体会：今天是我们工程测量实习的第三天，我们主要就是继续进行控制点的测量，其中包括了水准测量，当然在测量的时候，我们碰到了之前碰到的问题，我们在测量的时候，没有太细心，所以导致误差比较大，而且是高程没有办法闭合，导致了，我们所得到的数据没有办法利用，而是重新继续测量，并且这次要提高测量的精度，令其要在高程闭合差之内。也因此，我们采取了全站仪的方法进行测量，从而得到了比较精确的结果。可见全站仪的精确度要比水准仪的要高。而且我也要清楚到，水准测量与三角高程测量的差别，两者并不是完全等同，他们有各自的差别，而且三角高程测量存在的误差比较大。所以即使我们不用全站仪，也要利用水准仪进行水准测量，尽量避免三角高程测量。注意这些种种的原因，可以帮助我们少走弯路，提高整个测回的精确度，提高我们的测量速度，以及较少无用功的出现等等。
20xx年7月15日
实习内容：今天开始，就是按照老师的计划，进行真正的碎步测量的时候了。我们先开始认真的阅读《铁道工程测量》中碎步测量的那一块。不难发现，碎步测量的理论基础是建立在控制测量的理论基础之上的。而且碎步测量主要就是定具体的点，然后再聚酯薄膜上绘制成图。所以我们在进行碎步点测量的时候，也要搬着聚酯薄膜纸一块移动，而且还要一边测量，一边绘制，避免发生，不知道点在什么地方以及没有办法准确的定出各个点。再者，我们在测量碎步点的时候，也同样要以控制点为依据，由控制点为置镜点，后视已知的另一个控制点，然后摆动全站仪，测得碎步点至置镜点的距离，以及碎步点与置镜点和已知控制点之间的夹角，由此来利用极坐标的方法，得到碎步点相对置镜点的位置，从而确定碎步点的较为准确的位置。但是所有的原始数据必须都要清楚的记录下来，以便于最后成图的时候的检查，以及随后的老师检查等等。
心得体会：今天是碎步点测量开始的日子。我和我的团队早早的起床，然后赶到测量场地进行测量。刚到测量场地，我就看到了有很多自己教学班的同学们。他们也是早早的就来到测量场地，他们完全忘记了前一天的疲倦，而是重新谨慎的又投入到心的一天的测量。而且据我所知，碎步测量的工作量是相当的庞大的，不是那么容易进行的。我刚开始的打算是，今天要定下100个碎步点，其中包括沙井盖，路灯，树木，草丛，以及每个建筑物拐弯处等等，以这些地方来进行整张地形图的勾画。可能是我的理想太脱离现实了。我们在进行测量的'时候，发现了比较多的问题，例如在去点的时候，我们又的时候没有取好，可能会取到一个被树木或者围墙挡着的地方作为了一个控制点，所以在这个控制点上所得到的碎步点就会相对少很多，而且不能很好的定位。但是不要紧，我们利用了几何作图的方法，通过平行以及垂直的关系得到了一栋建筑物的地形图，甚至是它附近小花园的地形图。但是很难处理的仍然是路灯，树木以及沙井盖等等的细节部分。不过我们会努力的克服，让我们的地形图趋于完美的。
20xx年7月16日
实习内容：今天是碎步测量的第二天，前一天，经过我们小组成员的努力，我们比较顺利的测完了六教周围的碎步点。今天想加快速度测完六教内部的碎步点。但是我们实地观测过，六教内部是不规则的修建的，所以很难进行几何作图，必须要引进导线，这样才可以把整个六教的内部比较准确的测量出来。我们就从六教后面的一个控制点支出一条导线直接引入到六教内部，然后再六教内部展开测量。当然由于前一天碎步测量已经掌握了一定的技巧，所以在速度上，我们很快就完成了六教内部碎步点的测量。经过一个上午的努力后，我们就完成了六教内部碎步点的测量，并且随数据进行了一定处理。当然，我们也在数据处理完后，马上进行绘图，得到了六教内部的图样，并且，我们还将这个图样与六教内部进行了一定的对比，发现比较符合六教内部的布置以及结构，才放心的用同样的方法测量七教的外部轮廓等。
心得体会：今天是碎步测量的第二天，经过前一天的锻炼与经验的积累，我们小组的成员以及我都已经大致的掌握了碎步测量的重点，我们也就继续开始进行测量。但是在测量的时候，我们也碰到了一些难点，例如再测六教内部的时候，我们主要就是想用几何作图的方法，将其做出来。但是发现内部的结构不是平行于垂直的关系，并且具有一定的复杂程度，难以采用以上的方法。的方法，还是将导线引入，然后进行准确的测量。还有一点，在实战实习中，我发现了自己以前的很多误区，例如在做学习理论知识的时候，我一直都是认为测量应该是不用测沙井盖以及路灯这些的，但是我们在真正实习的时候，我发现了测量是一门很严谨的学科，只要是对建筑物有影响的地貌，我们都要进行观测，并较为准确的位置到图纸上，不能随便了事，必须认真对待。再者，我们还要对地形的真实性进行校核，这就需要我们边测，边认真观察地形、地貌。
20xx年7月17日
实习内容：今天是碎步测量的第三天，按照进度，我们今天是进行七教的内部轮廓的测量。我们一开始走进七教，就发现里面的轮廓比较合适，主要还是以垂直和平行为主，所以方便用几何作图法得到。但是在测量的时候，研究生过来看过，跟我们说了一下外面那一块小水池，必须要进行碎步测量，才能得到，否则很难用几何法作图得到。而我们也就采用了研究生的说法，利用了碎步测量的方法进行测量，并渐渐的得到主要拐点的数据资料，然后再图上进行绘制。还有一点，老师也说过在绘图的时候，不允许用坐标纸进行绘图，但是允许用聚酯薄膜纸和白色工程制图纸进行作图。我们在刚开始作图的时候就吃过亏，用了坐标纸进行绘制，但是后来及时改正，换成了聚酯薄膜纸。再者，我们在绘制的时候，还经常利用钢卷尺，钢卷尺是一种很重要的工具。例如在几何制图中，我们常用到钢卷尺。我们通过量距离，通过距离以及角度交汇得到了很多的点，并把这些点连接成线，然后再连接起来，最后形成一定的轮廓等等。
心得体会：今天是碎步测量的第三天，我们如我们计划那样，进行了七教内部的碎步测量，但是在测量的时候也碰到了不少的障碍，例如，我们在测量的时候不能很好的掌握到当地的地形特点，但是我们巧妙的解决了这个难点，我们将制图板向上移，移到七教的二楼楼道处，这样就可以纵观整个七教内部。同时我们留着几个人在一楼，随时准备进行现场的测量，这样既可以提高我们测量的效率，也可以提高我们绘图的效率。还有一个问题就是在测量的时候，我们不知道该如何标志那些沙井盖以及树木的标志。后来经过我们的几次商量，以及问研究生和老师，我们得到了这些标志，并且了解了他们的意义等等。今天的实习虽然比较辛苦，但是我们还是用自己的努力将主要的部分绘制到图上了，并且表上了主要的图表，让图变得更加的完善。
20xx年7月18日
实习内容：由于我们的努力，我们把测量的计划都提前完成了，将控制点以及碎步点的计划提前了一天。所以在今天我们主要就是进行整饰了。当然整饰的时候，我们也是要在测量的地方进行整饰，这样可以提高我们的精确度，同时也可以提高我们绘图的速度等等。再者我们在整饰的时候也碰到了一些事情。我们不知道有哪些碎步点需要进行表明，又有哪些地方需要表明高程以及做好标记等等。最后我们问过研究生等，知道相关规定的人后，我们在进行标记。例如沙井盖就是用一个圈，然后里面加个叉；再者路灯则是利用一个小的T，然后在画三个小小的圆圈等等。还有一点那就是在画这些标志的时候，要注意标志的规定，也就是尺寸，要注意他们的大小应该都是在2mm左右，而且他们之间的间距也要注意一下，不能太大也不能太小。最后我还在绘制的过程中，要在沙井盖以及树木的旁边都要标上高程。不然，这个不是一个完整的地形图。
心得体会：今天是绘图整饰的第一天，我们在整饰的过程中碰到了一些问题，但是我们都很好的解决了。我发现了，在自己不太懂的时候，我们应该问比自己要懂的人。例如图例方面，我们不太懂，我们可以问一下其他班的同学，或者问一下研究生，或者问一下老师等等。最后，我们也得到了比较正确的图例。再者，我们还碰上一些别的问题，例如在绘曲线的时候应该怎样绘制。最后我们问了一下研究生，他们说必须要用打点的方法，然后用光滑的曲线连好。当然，我们不能用画曲线的模子，这样可能会让轮廓没有闭合，或者是得到的地形图不能很好的反应这个地区地形的特点。至于直线方面，我们就要用到直尺，这样可以让地形图看起来比较正规。最后再每张地形图上都要把自己的名字标在地形图上。当然在边界以外的部分不能有地形图，所以多余的部分，都要擦掉，不能留在地形图上，否则就会显得不正规。
工程管理实习日记 6
七月十日 阴
刚回到家，口音都还没有改回来，就匆匆忙忙的开始了第一天实习。早晨接到同学电话，和他一起去他父亲的公司，李叔人很热情，听说我是他儿子的同学，对实习的事情答应的很痛快，还安排一位也姓李的总工带我，我向李叔到过谢，就跟着李工去了工地。工地位置离我家不是很远，是有辽阳城基房地产公司开发的，全名城基河畔花园。到工地之后，李工首先给我讲了很多在工地需要注意的安全事项。内容我假前老师在会上说的很像，叫我多注意头上和脚下，由于楼的主体已经接近完成，所以尤其在楼旁经过尤其注意是否又热施工扔东西，进入楼里面要看好是否脚下有孔洞，3#5#楼属于高层，还要注意电梯井，虽然有防护，但是自己一定要格外小心。后来总工带我去工地里面走了一圈，由于各个楼的主体已经快结束了，所以工地里面比较清闲，工人也不是很多，听李工见，最近几天主要是做消防水池和外网。中午吃饭的时候李工看我精神不太好，问我怎么回事，我说刚从学校回来，路上折腾了二十多个小时，李工就给我我半天假。今天算是开了个头，心里对未来几天的实习还挺期待
七月十一日
今天李工给我一份5#楼的结构设计图和建筑施工图，五#楼底下一层，地上十二层，还有一层各楼层，为框架剪力墙结构。底下桩基础。李工首先给我们介绍了下施工图纸的几个大概的部分，图名、图框、比例等等。第一次接触正规的设计图，会很自然地拿自己的画的图纸和它比较，首先最先看到的是图框边缘的一级注册建筑师印章，那是建筑行业的通行证也是我们为之奋斗的目标，这枚小小的印章代表的就是值得信任的技术水平和安全可靠的保证。感触很深的还有就是他们图纸的规范化，像标注、门窗符号、以及下面详细的说明，严谨是第一要素。施工图是直接用于施工的.图纸，所以可能的就是要简明使用，最大的特点就是平法表示，便于施工，另外一点就是尽可能的要详细。在地基看绑扎钢筋的时候也看到了一个楼板钢筋施工图，在原先的图纸下现场施工员还要根据实际情况进行标注说明放置施工人员看不明白造成施工失误。
总的来说，一切都是以施工方便为目的。这是所有图纸所应体现到得这对我们将来不论是在设计院还是施工单位都是一大启迪。严谨的工作态度和工作作风是我们将来进入工作岗位所必须的，今天看图纸尤其感觉如此，密密麻麻的字迹和符号，画图的人要花费很多的心血，搞施工的人要把图纸变成建筑更要严谨认真才可以。认真、严谨今后进入社会，做人、做事都应当如此。
七月十二日
今天消防水池开始施工。3#，5#楼地上共十二层，属于中高层建筑，故需要设置消防水池。今天的任务是打混凝土垫层。经过我查阅资料，消防水池赢满足以下要求。
一、消防水池的容量应满足在火灾延续时间内室内外消防用水总量的要求。在火灾情况下能保证连续补水时，消防水池的容量可减去火灾延续时间内补充的水量。
二、消防水池容量如超过1000m3时，应分设成两个；
三、消防水池的补水时间不宜超过48h，但缺水地区或独立的石油库区可延长到96h；
四、供消防车取水的消防水池，保护半径不应大于150m；
五、供消防车取水的消防水池应设取水口，其取水口与建筑物(水泵房除外)的距离不宜小于15m；与甲、乙、丙类液体储罐的距离不宜小于40m；与液化石油气储罐的距离不宜小于60m.若有防止辐射热的保护设施时，可减为40m，供消防车取水的消防水池应保证消防车的吸水高度不超过6m。
六、消防用水与生产、生活用水合并的水池，应有确保消防用水不作他用的技术设施；
七、寒冷地区的消防水池应有防冻设施。
七月十三日
昨天的混凝土垫层已经具有一定的强度，就开始了新的工作测量放线。用的仪器和我之前在学校做测量实习时使用的一样经纬仪。对经纬仪调平，从其他点引点，引到要放线的轴线上来，用经纬仪在地上扫出一系列的点来，最后，再根据这些点进行弹线，这样所要放的线就放好了。当然，我的任务主要就是帮着扛仪器，李工给我说，通常墨线的粗细可以看出一个施工员放线的熟练程度，优秀的施工员弹出来的线又细又清晰又准确。他还教我一个使墨线又细又清楚的小方法：
a 、将刚焦了墨水的线从墨斗里拉出来在空中拉紧，然后轻轻的弹一下。这样可以把墨绳上过多的墨水弹出来，从而避免了弹出来的墨线变得太粗。
b 、弹墨线的时候，用力把墨绳拉紧，这样弹出来的线就可以又细又清晰了。
七月十四日
今天是实习以来最辛苦的一天，也是这几天以来最有成就感的一天。上午和前几天一样，跟着李工在工地转转，在办公室看看图纸，看李工不忙的时候向他请教请教施工方面的知识。下午，正跟李工在工地转的时候，来了一车水泥管。原来，在过几天就要弄外网了，这些水泥管是用来排污水的。由于工地的工人不是很充足，我就当起了小工。我的任务是站在货车上安卡子，然后吊车将管子吊放到一边。第一次接触这种工作就付出了代价，我没带手套，一把握在钢丝绳上，钢刺扎的我手上全血印。而且看着钢吊摆过来，总想着躲，卡子安不好，前几个管子弄得很狼狈。后来，另一个跟我安卡子的师傅告诉我，不要躲，吊车吊东西，一般只要用手扶住钩子，都不会有危险，越躲事情反而越糟糕。安上卡子之后不要马上放手，等吊钩担上力气在松手，卡子就不会脱落。经过师傅的电波，后来的活干的还算顺利。
工程管理实习日记 7
20xx年1月8日：天气多云转晴
今天跟着施工员去了施工现场，本来打算是要放线的，后来也出现了一些状况，带到现场的对讲机突然没电了，这也给后来的工作带来了一定的难度。这个也让我想起了在学校学过的，准备测量前一定要检查仪器是否可以用，比如要检查全站仪是否有点，工作是否带齐，图纸、笔记本、笔是否都带了，虽然这些都是非常小的事，可是有时候就是会对工作带来很大的困难，所以这就要求我们要形成一种习惯，这样不但可以形成一种良好的工作习惯，也可以给工作带来很大的帮助。所以，施工员也要求我每次到施工现场进行放线时都要进行工作前的例行检查。
20xx年2月29：雨
今天我是第一天来工地，来到这里，在朱工的带领下把生活住宿的地方都熟悉了后，接着便是了解一下办公的流程。在此忘了说明，我现在是在做传说中的所谓的监理，监理监理，监督管理，真的是如同大众所说的一样，也许是我初到这儿的原因吧，但是今天给我的第一印象真的是蛮闲的.，我觉得现在的监理行业好像都被人给同化了，只要能有钱得，什么都无所谓一样。
我所在的这个工地的建筑面积是11万平方米，总共有五十来栋别墅，其规模确实很大的，这里还有各式各样的花园小道。
20xx年3月1日：晴
今天是我上工地的第二天，我所在工地上的开工情况是：BO2栋楼负一层柱模版安装，木工有8人；一层柱，首层梁板模板安装，木工有12人；BO5栋楼二层柱，三层梁板，模板安装，木工有16人；BO7栋楼天面层柱，模板安装，木工有7人；AO9到A11栋楼基础土方回填，4人；A12到A13栋楼，首层柱模板安装，木工有12人；A20到A24栋楼，负一层柱，剪力墙，首层梁板，模板安装，木工52人。
今天是我上工地的第三天，刚好今天也是星期五，老监理员回家了，只剩下我这个小监理员了，但是今天的监理日志我还是会好好写的。
今天，海伦堡君临长江一期的施工情况是：BO2栋楼，负一层柱，模板安装，木工有7人；BO3栋楼，二层梁板，模板安装，木工有18人，架子工3人；BO4栋楼，负一层柱，模板安装，木工有7人；BO5栋楼，二层梁板，模板安装，木工有6人；BO6栋楼，一层柱筋绑扎，钢筋工5人；BO7栋楼，天面层柱，模板安装，木工5人；AO9到A11栋楼，基础土方回填，4人；A12到A13栋楼，一层梁板，模板安装，木工5人；A20到A24栋楼，负一层柱及首层梁板，钢筋绑扎，钢筋工11人。
今天因为雨下的比较大，所以工地上的一些工作基本停工，只有少部分在继续操作，如：BO2栋楼，首层梁板，模板安装，木工有7人；A20到A24栋楼，首层梁板，模板安装，木工有12人。
20xx年3月4日：晴
今天我学习到了工程质量事故分类，下面简要介绍下，质量部合格根据我国GB/T19000—20xx质量管理体系标准的规定，凡工程产品没有满足某个规定的要求，就称之为质量不合格；而没有满足某个预期使用要求或合理的期望要求，称之为质量缺陷。
质量问题凡是工程质量不合格，必须进行返修，加固或报废处理，由此造成直接经济损失低于5000元的称谓质量事故。
质量事故凡工程质量不合格，必须进行返修，加固或报废处理，由此造成的直接经济损失在5000元以内含5000的称谓质量事故。
工程管理实习日记 8
20xx年7月25日 晴
今天是实习的第一天，虽然以前也参加了学校组织的认识实习，到施工现场实际参观过，但是一想到这一次是要我去施工现场实习工作，我还是感到很紧张，害怕做的不好。早上九点我到达施工现场：玛纳斯县林业局管护服务中心，环境监测站业务用房的建设地点。这是由玛纳斯县林业局投资建设的，由新疆华南建筑安装工程有限公司承包的项目。该项目占地面积6690㎡，建筑占地2556㎡。建筑主体共六层，其中第六层是装饰层，所以实际是五层。当我来到工地时，该项目正在进行地下室的建设。现场的技术总监师红强师傅是一位有着20年经验的资深工程师，于是我就跟着师工认真的向他学习，师工很热情的说以后你就是我的徒弟了。现场还有一个比我大不多的施工员小赵，和经验丰富的施工员郭师傅。
下午来到工地，师工告诉我等会要抄平 。刚开始我还有点懵，不知道抄平怎么抄，有点担心做不好。等师工将要抄平的仪器拿出来时，我便松了一口气，水准仪是我非常熟练的一个仪器，于是我很快的架好仪器，与师工配合进行抄平。因为是第一次，所以配合不是很默契，等抄完了发现到了下班时间，便匆匆忙忙回到家，感觉很充实，也多了许多问题，我想在以后的实习过程中一定都会解决的。
20xx年7月26日 晴
今天是我实习的第二天。今天的主要的内容是核对钢筋数量与抄平。由于昨天下午对地下室绑扎的钢筋进行了抄平。而且钢筋工也完成了绑扎工作，所以木工开始支地下室内架。师傅说要想学东西就要自己去实践，于是让我拿着图纸去核对钢筋。主要看：
1.是否按图施工，绑扎成型的钢筋骨架，直径，品种，数量，间距，形状是否正确。
2.绑扎成型的骨架外形尺寸是否符合设计要求，偏差是否超过规定，保护层厚度是否符合要求，构造筋是否符合构造要求。
3.锚固长度，箍筋加密区及加密间距是否符合要求。
4.钢筋接头：绑扎搭接，搭接长度，接头位置数量是否符合要求。
下午检查完钢筋，木工已经将11至15轴的內架绑扎完毕。于是我们给內架进行抄平。昨天虽然也进行了抄平，但是我还不知道为什么要抄平。师傅告诉我：抄平就是为便于施工，用水准仪测定某平面的若干控制点，看是否在一个水平面上，即标高相同。可以起到控制标高的作用。与昨天一样我们找好50线的读数然后进行抄平。因为有了昨天的工作做铺垫，今天就觉得更熟练了。转眼到了下班的时间，回顾这一天，学到的真不少。
20xx年7月27日 晴
今天来到工地，师傅说今天上午要放线，是对地下室11至15轴进行放线。通过师傅的介绍我知道：每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败，是保证工程质量至关重要的一环。放线其实就是把图纸上的形状按1:1的'比例投放到地面上，放线人员不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会经纬仪的操作，然后学习识图，最好是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体等。放线主要的工具有，卷尺，长钢尺，墨斗，油漆，小刷子等。放线真的是一件很辛苦的工作，要不停的拿图纸比对，而且不能有一点点失误，如果我们线放错了，那么梁，板，柱，剪力墙的位置就有可能错，所以放线的时候我一直集中精力。经过一上午的辛苦工作我们终于将线放完了。
下午，监理来了，说要验收钢筋。跟着监理一起，我发现监理主要看的是钢筋的型号，尺寸，数量，长度，间距，弯锚长度，保护层的厚度是否足够等等。
结束了一天的工作，真的很充实，我觉得我又进步了。
休息了两天，再来到工地的时候吓了我一跳，地下室11-15轴的模板都已经支好了，通往一楼的临时通道也搭建好了，我顺着临时通道上去，发现地下室的顶板板筋已经绑扎完了，梁的钢筋也躺在了模板里，看着梁的钢筋我十分好奇是怎么绑的呢？难道是工人趴在模板上绑扎的，后来问了钢筋工才知道原来是现在梁的位置上方将钢筋绑扎完毕再将绑扎好的钢筋放进去的。有点失望没能看到是怎么制作的。过了一会，监理来了，对模板及模板加固和钢筋进行了验收，并且允许浇筑混凝土。
下午，我在绑扎好的顶板上看到一个很奇怪的东西，我问小赵施工员，他说是马凳，我上午还在想怎么没有看到马凳呢，原来是钢筋工想到了更好的办法，将它改变了形状，它的承压能力也大大提升，这时监理过来说，这样的马凳随然性能好，但是在浇完混凝土，刷过涂料后很容易出现锈点，到时候清理时会非常麻烦，小赵也突然反应过来，立刻告诉钢筋工不能再继续用了。看来事情总是有两面性，这个马凳还需要再次改进啊。
今天我早早来到工地，因为今天要进行11-15轴的混凝土浇筑。当我来到工地的时候，我看到混凝土运输车已经来到现场了，在11-15轴建筑旁边有一辆长相奇怪的车停着，长长的一根管子伸向需要打混凝土的地方，还有三个支座牢牢地抓在地上，每进来一辆混凝土运输车都要开到这辆车跟前，把混凝土倒入这辆车里，再由那根长长的管子泵送到浇筑地点。这辆车叫做混凝土泵车，是浇筑混凝土必不可少的工具，在浇筑面上有一个技术人员拿着一个遥控装置，指挥着泵送的方向。我上了正在浇筑的板面上。我看到浇筑的顺序是先浇楼梯再浇剪力墙，再浇柱子，浇筑剪力墙和柱子时采用分层浇筑，边浇筑边用振动棒进行振捣，梁和板还有柱是同时浇筑的，浇筑时是从板的一角至另一对角进行浇筑的。浇筑完的地方有工人进行收光整平处理。经过一上午的浇筑终于完成了11-15轴的浇筑工作，期间我还协助小赵做了两组混凝土试块。
下午，我看到浇筑完的混凝土已经凝结硬化了，工人在表面撒了水，用塑料薄膜覆盖在混凝土表面，防止水分蒸发。看着平整的一楼地面，我突然有一种很安慰的情绪，这里面也凝结着我的汗水，让我觉得我终于不再是什么都不会的孩子了。
工程管理实习日记 9
20xx年 7月11日 多云
今天第一次到工地现场实习，由于整个工程的打桩已经基本结束，实习期间没能接触到。但是在跟随的技术员还是带我到已打好的桩那里向我讲述了大概的施工过程。在指定地点打完桩后然后做静载实验后，做动测实验，动测报告出来以后就知道有无断桩、桩断在几米深的地方，在处理断桩时一般采用人工挖孔桩的做法在人工挖孔的过程中必须十分注意安全，洞口的保护至关重要。围护结构一般在-0.00 m ～ -1.50m之间，用砼作为围护结构，再往下一般用钢护筒作为围护结构。待挖至断桩处再深20cm～50cm，用吊车将桩断的部分取出，将预制好的钢筋智笼吊下去，较正以后，开始浇筑砼。整个浇筑过程需要混凝土搅拌车、吊车、挂篮一起配合，工人还得用振动棒加以振动。由于基础是整个桥梁最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，因此土方开挖，打桩，断桩处理，显得尤为重要在施工时要格外重视。
20xx年7月12日 晴
今天施工员说要对基坑开挖(按规定基坑开挖将在桩基混凝土灌注7天后方可开挖)，工地调来挖机对各墩进行基坑开挖，测其开挖深度，根据桩顶标高计算，基坑开挖深度，最后预留10cm由人工配合清理。我跟随测量工程师测量桩顶标高，用记号笔在桩顶做好标记，施工人员采用风枪破除桩头。桩头破除完毕后，测量工程师对每一个桩基中心点位放样，同时测量记录中心偏位量，所有桩基偏位符合桥梁暂行办法规定，同时复测桩顶标高，报测量监理工程师，复核桩基偏位，同时测量记录中心偏位量均小于10cm，符合施工规范，报现场监理工程师，监理工程师同意下道工序的施工。浇筑承台底混凝土垫层，混凝土垫层使用C20混凝土，铺设完毕后，工人们完成了一天的紧张工作为墩台施工做好了准备。从工人的施工我加深了对桥梁基础的了解。
20xx年7月13日 晴
昨天忙忙碌碌干了一整天为的就是今天能顺利绑扎钢筋工作。因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作钢筋工程施工时，钢筋的'规格和位置必须与结构施工图一致。早上一大早工人在桩头破除面打磨3个监测点，准备检测桩基，同时上班后通知检桩人员准备检桩，试验监理工程师和现场监理工程师到达现场见证桩基检测。测量人员墩承台四角放样，做测量误差分析，经分析误差符合施工规范。并通知桥梁监理工程师墩承台测量放样复核要求现场监理工程师同意承台下一道工序的施工—绑扎承台钢筋，同时技术员对要绑扎的承台钢筋进行自检，测量其尺寸长度，弯钩角度，弯钩长度，焊缝情况，测量结果均在施工规范内，报监理工程师，复测其钢筋尺寸尺度，弯钩角度，弯钩长度，焊缝情况，监测结果均在施工规范内，符合施工要求，监理工程师同意钢筋绑扎。承台钢筋绑扎完毕，技术员检查钢筋绑扎情况，检查合格后监理工程师同意下一道工序的施工。炎炎夏日，烈日当头，钢筋很烫。这让我又一次体会到工人的辛苦，知识改变命运我要更加好好学习。
20xx年7月14日 多云
在昨天绑扎好钢筋后今天要进行承台模板安装和浇筑。保护层垫块为同等强度的混凝土垫块，由垫块预制场购进，根据测量工程师的放样点位安装模板，模板是用1米x1.5米的平模组成，安装前先进行打磨，然后涂抹脱模剂，安装好模板后要加固模板。模板安装、加固完毕，技术员到现场复核模板安装尺寸，报监理工程师，监理工程师抽查模板尺寸合格后同意下道工序的施工。通知拌和站发放墩承台混凝土。首车混凝土运至现场，实验员、监理工程师共同对混凝土质量进行检查，并见证制作混凝土试件3组，试件编号。混凝土浇筑完毕，2个工人等待收面压光，其他人员下班。
20xx年7月15日 晴
今天我们的工作相对前两天交轻松一点，只是对昨天模板的拆除和检验，看其是否满足以后的施工。工人拆除承台模板后及时进行覆盖洒水养护，有1人专门洒水养护。我跟随测量人员对墩墩身四角放样，测量误差并分析符合施工规范。经测量监理工程师进行复核测量，符合测量暂行规定要求，通知桥梁监理工程师墩身测量放样复测符合要求现场监理工程师同意墩身下一道工序的施工，轻松的一天就这样结束了。
经老师讲解，道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术，也指所建筑的道路。土木工程的一个分支。道路通常是为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。按使用性质分为城市道路、公路厂矿道路、农村道路、林区道路等。途中老师给我们讲解了路基组成分为路堑，路堤，以及半填半挖。道路的平纵横，中央分隔带，以及起隔离作用的路缘石。还讲解了沥青道路的结构组成，干燥条件下分为：面层和基层，潮湿条件下加上垫层。
老师首先带我们去了祖山附近的山区公路去实地考察。在路上给我们讲解了山区公路的选线和设计的一般原则以及可能遇到的问题及常用解决办法。
工程管理实习日记 10
7月27日
今天我们任务是砌筑工程，在施工课上这也是个小重点。把师傅教的重点结合差的资料真理如下：
（1）砖浇水：粘土砖必须在砌筑前一天浇水湿润，一般以水浸入砖四边1·5cm为宜，含水率为10～15％，常温施工不得用干砖上墙。雨季不得使用含水率达到饱和状态的砖砌墙。冬期浇水有困难，则必须适当增大砂浆稠度。
（2）砂浆搅拌：砂浆配合比应采用重量比，计量精度水泥为±2％，砂灰膏控制在±5％以内。宜用机械搅拌，搅拌时间不少于1.5分钟。
（3）砌砖墙：
1）组砌方法：砌体一般采用一顺一丁（满丁满条）。砖柱不得采用先砌四周后填心的包心砌法。
2）排砖撂底（干摆砖）：一般外墙第一层砖撂底时，两山墙排丁砖，前后纵墙排条砖。排砖时必须有个全盘考虑。
3）盘角：砌砖前应先盘角，每次盘角不要超过五层，新盘的大角，及时进行吊靠，如有偏差要及时修整。
4）挂线：
5）砌砖：砌砖宜采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌砖法，即满铺满挤操作法。
6）留槎：外墙转角处应同时砌筑。内外墙交接处必须留斜槎，槎子长度不应小于墙体高度的2/3，槎子必须平直，通顺。对墙体砌筑质量要求：砖缝必须横平、竖直，错缝搭接，避免通缝，同时砖缝砂浆必须饱满，厚薄均匀。
7月28日
今天上午我们参加了个会议，张师傅让我们做会议记录，我们说不会，他就说锻炼一下吧，我们也只好硬着头皮上了。会议是关于最近出现的小事故展开的`，其实就是强调安全，质量，工期。
会议后陈工看了我们的记录，要求我们以后要加强写作技巧的训练，不能这样只顾专业知识的学习。
他对我们说：作为一名工程技术人员，应有一下两方面的写作技能。
一是写科技论文的技能，要能把技术性问题、科研成果等正确地写成技术论文，要主题明确，论点正确，数据精确，层次清楚，图文并茂，能很好地与广大科技人员作学术性交流。
二是要有写科普文章的技能。能把深奥、复杂的技术问题，用深入浅出、通俗易懂的方法以及简易、直观的试验方法表达出来，为广大群众所接受。
没有这两手，就不能算是一个合格的科技工作者。感觉陈工说的有道理，回去要加强这方面的训练。
7月29日
今天，张师傅带我们去工地时，我们问他施工方案是怎么确定的？
他对我们解释说：施工方案的拟定是单位工程施工组织设计的核心内容，这是陈工在工地上一再给我们说的话。选择施工方案必须从单位工程的全局出发，慎重研究决定，做到技术可行、工艺先进、经济合理、措施得力、操作方便。方案的合理与否，直接关系到单位工程施工的质量、进度和成本。
施工方案的拟定一般包括：施工阶段的划分，施工顺序的选择，选择主要分部分项工程的.施工方法和施工机械，组织各项劳动资源等，是一个综合的、全面的分析和对比决策的过程。既要考虑施工的技术措施，又必须考虑相应的施工组织设计，并确保落实。
拟定施工方案以前，要考虑现场的水电供应条件。施工阶段主导的施工机械的型号、数量及供应条件。材料构件及半成品的供应条件。劳动力的供应情况。工期的限制等等。这些应该在施工方案的编制过程中逐步调整和完善。
工程管理实习日记 11
实习日记1
今天第一次到工地现场实习，由于整个工程的打桩已经基本结束，实习期间没能接触到。但是在跟随的技术员还是带我到已打好的桩那里向我讲述了大概的施工过程。在指定地点打完桩后然后做静载实验后，做动测实验，动测报告出来以后就知道有无断桩、桩断在几米深的地方，在处理断桩时一般采用人工挖孔桩的做法在人工挖孔的过程中必须十分注意安全，洞口的保护至关重要。围护结构一般在-0.00 m ～ -1.50m之间，用砼作为围护结构，再往下一般用钢护筒作为围护结构。待挖至断桩处再深20cm～50cm，用吊车将桩断的部分取出，将预制好的钢筋智笼吊下去，较正以后，开始浇筑砼。整个浇筑过程需要混凝土搅拌车、吊车、挂篮一起配合，工人还得用振动棒加以振动。由于基础是整个桥梁最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，因此土方开挖，打桩，断桩处理，显得尤为重要在施工时要格外重视。
实习日记2
今天施工员说要对基坑开挖(按规定基坑开挖将在桩基混凝土灌注7天后方可开挖)，工地调来挖机对各墩进行基坑开挖，测其开挖深度，根据桩顶标高计算，基坑开挖深度，最后预留10cm由人工配合清理。我跟随测量工程师测量桩顶标高，用记号笔在桩顶做好标记，施工人员采用风枪破除桩头。桩头破除完毕后，测量工程师对每一个桩基中心点位放样，同时测量记录中心偏位量，所有桩基偏位符合桥梁暂行办法规定，同时复测桩顶标高，报测量监理工程师，复核桩基偏位，同时测量记录中心偏位量均小于10cm，符合施工规范，报现场监理工程师，监理工程师同意下道工序的施工。浇筑承台底混凝土垫层，混凝土垫层使用C20混凝土，铺设完毕后，工人们完成了一天的紧张工作为墩台施工做好了准备。从工人的施工我加深了对桥梁基础的了解。
实习日记3
昨天忙忙碌碌干了一整天为的'就是今天能顺利绑扎钢筋工作。因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。早上一大早工人在桩头破除面打磨3个监测点，准备检测桩基，同时上班后通知检桩人员准备检桩，试验监理工程师和现场监理工程师到达现场见证桩基检测。测量人员墩承台四角放样，做测量误差分析，经分析误差符合施工规范。并通知桥梁监理工程师墩承台测量放样复核要求现场监理工程师同意承台下一道工序的施工—绑扎承台钢筋，同时技术员对要绑扎的承台钢筋进行自检，测量其尺寸长度，弯钩角度，弯钩长度，焊缝情况，测量结果均在施工规范内，报监理工程师，复测其钢筋尺寸尺度，弯钩角度，弯钩长度，焊缝情况，监测结果均在施工规范内，符合施工要求，监理工程师同意钢筋绑扎。承台钢筋绑扎完毕，技术员检查钢筋绑扎情况，检查合格后监理工程师同意下一道工序的施工。炎炎夏日，烈日当头，钢筋很烫。这让我又一次体会到工人的辛苦，知识改变命运我要更加好好学习。
实习日记4
在昨天绑扎好钢筋后今天要进行承台模板安装和浇筑。保护层垫块为同等强度的混凝土垫块，由垫块预制场购进，根据测量工程师的放样点位安装模板，模板是用1米×1.5米的平模组成，安装前先进行打磨，然后涂抹脱模剂，安装好模板后要加固模板。模板安装、加固完毕，技术员到现场复核模板安装尺寸，报监理工程师，监理工程师抽查模板尺寸合格后同意下道工序的施工。通知拌和站发放墩承台混凝土。首车混凝土运至现场，实验员、监理工程师共同对混凝土质量进行检查，并见证制作混凝土试件3组，试件编号。混凝土浇筑完毕，2个工人等待收面压光，其他人员下班。
实习日记5
今天我们的工作相对前两天交轻松一点，只是对昨天模板的拆除和检验，看其是否满足以后的施工。工人拆除承台模板后及时进行覆盖洒水养护，有1人专门洒水养护。我跟随测量人员对墩墩身四角放样，测量误差并分析符合施工规范。经测量监理工程师进行复核测量，符合测量暂行规定要求，通知桥梁监理工程师墩身测量放样复测符合要求现场监理工程师同意墩身下一道工序的施工，轻松的一天就这样结束了。
经老师讲解，道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术，也指所建筑的.道路。土木工程的一个分支。道路通常是为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。按使用性质分为城市道路、公路厂矿道路、农村道路、林区道路等。途中老师给我们讲解了路基组成分为路堑，路堤，以及半填半挖。道路的平纵横，中央分隔带，以及起隔离作用的路缘石。还讲解了沥青道路的结构组成，干燥条件下分为：面层和基层，潮湿条件下加上垫层。
老师首先带我们去了祖山附近的山区公路去实地考察。在路上给我们讲解了山区公路的选线和设计的一般原则以及可能遇到的问题及常用解决办法。
工程管理实习日记 12
实习日记1
今天我一进入施工现场就看见工人师傅们忙碌的身影。我到办公室之后现场总监给就给了我图纸让我熟悉了工程概况还给我介绍了专业监理工程师等项目管理人员，部署我的工作内容。
虽然在办公室看了一天的图纸，但给我的感到是在现场看图纸与在学校教室看图是完全不同的。在学校看图是平面感觉，在施工现场看图更加有立体感，与施工方式、施工工艺相结合更切合实际，从中可以发现许多以前在课堂上不能发现的问题。现在办公室前的14号楼正是地下施工阶段，看完图后再去现场去瞧一下工程实体，在大脑中形成一个立体完整的建筑物，能够把图纸和实际有效结合起来。
实习日记2
今天一早，李工便带我到施工现场学习。在现场已经拆了模的柱前，李工让我指出该柱的缺点，我看了一会也没有发现问题。刘工却指出三点问题：首先，从外观看由于柱是分两次浇筑完成的，而且，第二次支模板不够准确，使柱上部分稍微小于下柱，对于没有经验的.人来说，是查觉不到的。但对于有经验丰富的人来说，一眼就能发现问题的所在。其次，柱子在第二次浇筑砼的时候，施工缝未做好，有漏浆现象，造成了施工缝处的烂根现象，虽然，后来又在该处抹灰，并且，对结构不产生影响，但是，在评“钱江杯”时还是不允许的，且不符合规范要求。
实习日记3
今天走进现场，听见搅拌机的轰鸣声，塔式吊车的`转动声。我来的巧，14#楼正在进行打桩作业。李工边走边介绍，我则在一边虚心的听。该住宅楼运用钻孔灌注桩成孔工艺，钻孔灌注桩是利用钻孔机械设备成孔，然后进行水下混凝土的浇注，属于无振动，无挤压的沉桩工艺。在钻孔的同时注入泥浆，当钻孔达到要求深度后，就应及时清孔，清孔时可用压缩空气喷翻泥浆，同时注入清水，被稀释的泥浆便夹杂着沉渣逐渐流出孔外，清孔后应及时进行水下混凝土的浇注。浇注混凝土时应保证水和泥浆不混入混凝土中，水泥浆不被水带走。混凝土能借压力挤压密实。浇注水下混凝土等级不应小于C320，骨料粒径不应大于30㎜。李工介绍说作为混凝土灌注桩应该解决的质量问题是孔斜、混凝土强度达不到要求、缩颈、堵管、断桩。
实习日记4
今天我跟着项目部的人一起去看了14#的垫层施工过程。通过今天的实习让我对砌筑及垫层的施工有一定的了解。基本程序是施工员准确定位，标识出承台的开挖位置及开挖深度。承台深度的误差允许在3公分以内，在复检的时候，检查到一些承台尺寸不够，严格来讲都不算是合格的，但现实与理论总是有很大差距，也算过关了吧。承台砌筑完就是垫层的施工。垫层施工前，应先夯实底层，否则容易出现疲软等现象。 宽大的承台 垫层做好后了，就可以做防水层。此时应注意避雷地极的留设，我所在的施工单位是将长长的钢片与钢筋进行焊接然后埋设。
工程管理实习日记 13
实习日记1
今天下午我跟着现场指导老师一起检查了8#楼13层底板钢筋绑扎，主要检查了钢筋的间距、位置、型号数量有没有错等，并对检查出的问题进行了整改，在筏板钢筋绑扎验收进程中，我详细的查看了03J-103钢筋构造图集，对于钢筋的各种构造详图进行了详细的查看，依据《混凝土质量验收规范》对筏板钢筋的主控项目及一般项目进行了检查，并将主控项目的检查结果和一般项目的检查数据进行了整理，通过检查我学习了钢筋工程的质量验收和检查方式对钢筋工程的质量把持点和施工进程把持点有了较深刻的懂得。
实习日记2
今天14#楼基坑要进行混凝土浇注施工，因为基坑筏板厚度在1.2M以上属于大体积混凝土，我们项目部的马工告诉我由于水化热造成的温度裂缝问题，主要措施如下：
1、通过减少水泥用量增加粉煤灰使用量减少水化热直接的热量排放；
2、在混凝土内部设置每层30CM间距40CM的钢管进行冷水循环降温；
3、使用低塌落度混凝土减少用水量；
4、混凝土浇筑完毕用一层塑料薄膜两层3CM厚草帘子覆盖以达到养护及降低内外部温差的目的；
5、设置测温孔密切关注温度变化；
通过今天的实习我掌握了大体积混凝土浇注的施工工艺和技巧措施。
实习日记3
由于天气的原因，今天只能在会议室里看图纸。项目部的李工给我讲解了钢筋的检验与钢筋接头的工艺检验。钢筋的检验首先要检查钢筋的标牌号及质量证明书；其次要做外观检查，从每批钢筋中抽取5% ，检查其表面不得有裂纹、创伤和叠层，钢筋表面的凸块不得超过横肋的高度，缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允许和偏差，钢筋每一米弯曲度不应大于四米；接下来力学性能试验，每批若小于60吨则从中抽取2根，每根截取两段，分别做拉伸和冷弯试验。在截取试件时应除去钢筋两端100－500MM，在截取试件大于60吨还需在取相应的钢筋。如果一项试验结果不符合要求，则从同一批中另取双倍数量的试样做各项试验。如仍有一个试样不合格则该批钢筋为不合格，热轧钢筋在加工过程中发生脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等现象，应进行化学成分分析和其它专项检验。
实习日记4
今天我们项目部一起去看了
已经开始做二次结构的楼栋的`施工情况。在现场我看到在楼梯间等地方用的是红砖，而在室内用的`是气混凝土砌块。后来师傅告诉我红砖是用粘土烧制而成的砖，自重大。虽然红砖易吸水，砖墙和水泥砂浆结合较好但不用于内墙是因为室内装修不好固定，里面有孔洞。加砌混泥土砌块，相比普通砖材，虽然隔热保温性能好，不用于外墙因为，外墙暴露在外，表面光滑，不易粉刷。通过今天的实习让我对常用的砌筑材料有了一定的认识。
实习日记5
今天我看见他们工人在砌砖的时候，随意搭设脚手架，而且没有按照规定使用扣件，这样做是很危险的。扣件扣紧了钢管才不会乱滚，人站上去才会安全。工人们可能是太熟悉他们的工作了，也认为没有什么大问题，于是就不注重那些器械操作规程，认为怎么好用就怎么用。安全兜网也没有按照规定架设，灰土石块掉下来砸到下面的人就不说了，如果是人掉下来，他的生命安全还能得到保证吗？我们还看到有人用塔吊将钢管或者圆原木运送到楼上，结果被监工骂了而且扣了工钱。是的，如果不小心，材料滚动下来，砸伤了人，后果将会不堪设想。为了生命安全，企业的负责人应该为他们买保险，应该给他们上安全教育课。
工程管理实习日记 14
实习日记1
今天和师傅一起去验收剪力墙的钢筋，不过上去的时候发现有的已经在封模了，于是就和我讲了模板安装前的基本工作 ：
1）放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。
2）用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。
3）模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。
4）工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。
5）在模板安装前要对模板进行涂摸一层脱膜剂，主要是为了在拆模板时容易分离。
实习日记2
今天继续检查，上午在6#楼的一个钢筋混凝土框架结构工程检查主体结构质量时，顶层正在拆模，发现他们的拆模程序是先拆除所有梁板的顶撑后，再拆除梁柱的侧模板。当检查组向他们提出这是错误的施工操作方法时，拆模木工说他们知道这样做不对，只是图一时工作爽手，以前多次这样操作过，也没有出什么问题，并表示以后注意。这种情况的`发生，主要是工地施工人员未做认真交底，同时施工中也未做认真检查，这是很危险的。
正确的拆模方法是首先拆除大梁的侧模板和柱子的模板，拆除后，对梁柱表面进行认真检查，确认没有影响结构安全的缺陷，如蜂窝后，才能拆除顶撑及全部承重模板。
拆模虽是一道简单的工序，但也有一定的技术含量，也应认真做好交底、检查工作。
实习日记3
今天是实习的第十四天，我对工人们如何进行配筋、安筋进行了详细的了解。
对照图纸对钢筋的安放，配置进行了认真仔细的观察，对书本上所说的底筋、箍筋、悬挑筋、盖筋有了充分的认识。
最主要的是懂得了:
①在梁的两边由于梁所受剪力图影响，因此在梁两边一段距离后可以不再加盖筋，只要加底筋
②在楼梯施工时，上三跑、下三跑处同样因受剪力作用只需要对上三跑和下三跑加盖筋，中间可不加。
③为了使盖筋在浇混凝土的过程中不使混凝土保护层受破坏，因此要在盖筋下用马腿支撑。
实习日记4
今天我们办公室前面的.14#楼开始浇筑标准层二层、梁、板、柱C35、C30混凝土，现场的技术负责人带着我们爬上脚手架，来到二楼楼面。
工地采用的是“混凝土泵运输”：他以泵为动力，沿管道输送混凝土，可以一次完成水平和垂直运输，将混凝土由楼下直接输送到浇注地点。混凝土浇注要保证混凝土的均匀性和密实性，要保证结构的整体性、尺寸准确和钢筋、预埋件的位置正确，新旧混凝土结合良好，等。
看到了现场操作流程，又掌握的书本上的知识，很有收获。
实习日记5
今天师傅在现场给我讲解了钢筋的绑扎顺序为：先将架立筋或上层受力筋两端搭在支架或可支撑物上，而后在套上箍筋，并将上层钢筋和箍筋用铁丝绑扎在一起。最后，再将下层受力筋穿入箍套中，与箍筋绑扎在一起。若存在抗扭钢筋，除应在箍筋腰部及合适部位与钢筋绑扎牢固，还要在梁截面上相同部位的钢筋上加拉结筋，协同腰筋抗扭。钢筋的安装绑扎，应与模板相配合，柱筋的安装一般在柱模版安装前进行，而梁的施工顺序正好相反。一般是先安梁底模，在安装梁筋，当梁高较大时，可先留下一面侧模不安，待钢筋绑扎完毕，在之另一面侧模，以方便施工。楼板的模板安装好后即可安装板筋，其应在下架设置支撑，使上下层筋间，保持相应的距离，且防止被踩踏。
工程管理实习日记 15
实习日记1
师傅说我应该去了解或者熟悉工地上常用的机械设备的性能。为了让我了解不同机械设备的操作范围和规程，带着我参观了常用的机械设备。针对在施工现场看到的“双锥反转出料搅拌机”，师傅细心的告诉我它是目前在建筑工程中应用较广的一种自落式搅拌机，主要按重力机理进行搅拌作业。观察我们可以看到搅拌筒内壁焊有弧形叶片，当搅拌筒绕水平轴旋转时，叶片不断将物料提升到一定高度，然后自由落下，互相掺合。主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌。为了进行有效的成本控制，工长告诉我们正确的放料顺序为：石子，水，砂。因为放料顺序不对会造成浪费。
实习日记2
今天实习中主要去看了混凝土的浇筑情况，监理工程师需要对混凝土浇筑进行旁站，不过监理还可以几个人轮换一下，相比之下，工人需要一直进行连续作业，非常辛苦。听现场的监理工程师说，我还没过来时，有一次浇筑人防地库，整整进行了三天三夜。
总监告诉我在浇筑混凝土时有一些特别需要注意的地方：
1、要加快施工进度；
2、要优化施工方案，比如在现场，工人们先采取的浇筑方案是浇筑梁板，然后到了剪力墙的地方浇筑剪力墙，但是由于剪力墙浇筑花费的时间较长，接着浇筑梁板的时候就容易和之前已完的产生冷缝。监理提出建议，先浇筑剪力墙至梁底，再依次浇筑梁板。
3、及时地养护。现在是一年中温度最高的时候，对混凝土的养护非常重要，负责极其容易出现裂缝。在混凝土达到初凝强度后就要安排专人浇水养护。
4、要防止模板跑模、涨模。
实习日记3
今天去验收7#楼钢筋，在上楼过程中发现有楼层墙面出现了裂缝，借此机会我们项目部的李工给我讲了一些防止裂缝的措施：
（1）采用改善骨料级配，用于硬性混凝土，掺加外加料，减少混凝土中的水泥用量；
（2）掺和混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的`浇筑温度；
（3）热天浇筑混凝土是减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；
（4）在混凝土中埋设水管，通过冷水降温；
（5）可用一定用量的冰块掺和在混凝土中；
（6）规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度；
（7）施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构在寒冷季节采取保温措施；
（8）改善边界的约束和构造设计，如合理分析浇筑、设置滑动层、避免应力集中、设置缓冲层、合理配筋、设应力缓和沟等；
（9）加强施工监测工作。
实习日记4
由于天气原因，我们都呆在办公室里没有到现场去。在闲暇时间里总监告诉我为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂，其主要作用为：
（1）混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力，但会使混凝土强度降低。
（2）水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25％。
（3）水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15％的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。
实习日记5
昨天的大雪使得今天的工地很安静。都没有工人在施工，所以我们也就都呆在办公室了。有的在看图纸，有的监理工程师都在忙着在报验资料签字，不过我看到很多都是以前积压下来的，这样做不仅加重监理的负担，而且不是检测或验收之后及时签字不是也不能保证资料的准确性吗？我问了监理工程师，他们说他们也很郁闷，施工单位常常不及时将资料送交，甚至有时把已经签字的材料遗失，看来如何加强工地现场的资料管理也是一项值得研究的问题。
工程管理实习日记 16
实习日记一
今天跟着出去例行巡视一圈之后，我看总监不是很忙的时候，就拿着前两天那个令我困惑的问题去请教他，就是这个工程的承发包模式究竟是怎样的。既然有一个总包商，为什么还要监理来管理分包商呢。
听了我的问题，总监笑笑，告诉我这的确是现实工程和规范的承发包模式的一些差异所在，某种程度上，也可以说是一些不规范的现象。工程上较常见的平行承发包模式，各个分包商和供料方都与业主签订合同，监理对业主和各个分包商之间的关系进行协调。而总承包模式下有一个总包单位，分包商都是与总包商签订合同，分包商的管理协调工作由总包商负责，监理单位只直接管理总包商。
实习日记二
今天的监理主要工作有酒店12层混凝土浇筑需要旁站，还有准备明天质检站对地下室及人防结构的验收。到达十二层，正遇到混凝土浇筑出现了一定的问题，泵送混凝土的管子被阻塞了，混凝土出现了冷缝。监理单位要求施工单位及时采取措施处理，尽快恢复施工进度。回来之后，我查了有关冷缝的知识。今天好几位监理工程师都在忙着在报验资料签字，不过我看到很多都是以前积压下来的，这样做不仅加重监理的负担，而且不是检测或验收之后及时签字不是也不能保证资料的'准确性吗？我问了监理工程师，他们说他们也很郁闷，施工单位常常不及时将资料送交，甚至有时把已经签字的材料遗失，看来如何加强工地现场的资料管理也是一项值得研究的问题。
实习日记三
冷缝与施工缝：冷缝主要是施工过程中的一些意外原因（无意识的，如停电等）造成的，施工中应尽量避免人为因素造成。施工冷缝是混凝土施工质量问题，如果在重要受力部位出现，可能会出现严重问题，应该尽量避免。而施工缝则是结构设计专门分的，用于解决温度应力或沉降等问题.冷缝应按施工缝要求进行处理。施工缝则主要是考虑设备的浇筑能力、温度影响等因素有意识分的缝，一般除凿毛处理外，有些施工缝也加设了止水。
实习日记四
今天工作的主要内容是迎接了质检站、设计单位和地质勘察单位以及人防、甲方联合对地下室的验收。检查过程中，主要是运用回弹仪测试了墙面混凝土的强度，以及对墙面观感进行了检查。
在现场检查过会，在施工单位的会议室开了各方参加的一个简短的.会议，由施工单位简单汇报地下室的施工情况，然后质检站等单位提出意见。对地下室的整体质量，检查人员给予了认同，提出的问题主要是墙面局部有裂缝。要求会后监理单位联合施工单位对墙面的裂缝进行一次全面检查。不过会后监理和施工单位沟通后，认为混凝土是可以带裂缝工作的，当运用的混凝土标号较高时，尤其易出现收缩裂缝，只要裂缝的尺寸不超过一定范围、不出现贯通是不影响结构质量的。当然，对质检站提出的意见还是要进行落实，还需要在检查后交一份书面说明到质检站。
工程管理实习日记 17
实习日记1
今天下雨，施工现场停工。我就依然在项目部办公室研究图纸。由于昨天已经对图纸有了一些了解，今天的研学已经很有亲切感了，我从图纸的第一面，一字一句的读，把此工程的各项问题都了解了，由于图纸毕竟是图纸，只是设计方面的资料，而现实中存在的问题，图纸上不可能一一列举，所以现实施工工作中，要按照图纸的要求，对现场存在的问题进行解决，这些东西也是一点一点学习到的，并不是一天就能完成的。所以学习中要总结经验，与时俱进，善于学习多方面的知识，这也对我们的工作有很大的帮助。
实习日记2
今天，上午在项目部做完了箱涵的资料后，我们去箱涵工地现场查看了一下具体的情况，确保没有问题后开工。然后我们去了风神大道路基工程查看了一下现场的情况，由于山区作业，坡面陡峭，我们准备设计一条施工便道进行施工。设计施工便道遵循，安全，快捷，省钱的原则。等确定好施工便道的方案后，施工班组就开始工作了，挖机，装载机，后八轮运输车进场，有序的进行施工。由于当地村民担心施工落石滚落砸坏他们的房屋，当地村民进入现场闹事，坐在机械上面阻挠施工。对我们的`施工工作有了很大的影响。
实习日记3
今天的做完了箱涵的资料后，我们去了箱涵工地的现场。由于箱涵工地的主体已经完工了，下一道工序是准备箱涵防水。本工程的防水方式为铺贴防水卷材防水。首先是清理箱涵表面，涂刷滚底子油，涂刷胶粘材料，铺贴防水卷材。由于箱涵主体存在大量的伸缩缝，伸缩缝的防水铺贴尤为关键，我们在伸缩缝中先安放了一根被沥青浸泡多天的粗麻绳，然后在灌入沥青，铺贴防水卷材，在阴阳角拐角处加铺了一层防水卷材。之后进行多天的养护工作。我们的.箱涵施工就将圆满结束了。
实习日记4
今天做完了箱涵报验申请表和施工日志后，我们去了现场观看了施工班组的防水施工工作。之后我们去了建设大道工业园土石方工程，应召项目经理的要求，我们对现场的场地进行了标高的检测，检测的仪器用的是全站仪一台。首先，架好仪器和后视后，我就在现场随机找寻几个点，仪器测算出来的坐标，经过计算，算出设计高程后，算出差值就知道这个点的高程是高了或者低了，然后把这个点的差值用记号笔写在木桩子上打在那里通知现场的施工队长以备施工使用。
实习日记5
今天的箱涵工程彻底完成了。上午我整理了所有的报验申请表，并复制三份，装订成册，这些资料将来就要上报建设方，监理方，设计方。等待施工款的发放。整理资料是个繁琐又精细的工作，首先要检验以前的报验申请表中项目经理栏是否签字了，然后检测里面的表格数据是否正确，等检验合格后，加盖公章。在检验中我发现了一些表格存在的一些问题，我就把这些表格拿出来重新填写新的表格，然后对应的放进去。等资料做完之后，我就在办公室翻阅了这里的资料，我翻看了一份2008年的公路工程定额，里面包含了各个分部工程的单价，数量等信息，这些与学校学习的（建筑工程计量与计价）科目很类似，所以我翻阅起来很顺手。
工程管理实习日记 18
3月26日
今天上午回校参加大学英语六级确认拍照，下午去市政一组实习工地参观。市政一组所在工地为地下枢纽，其中也包括一部分地下通道。首先，我们进入通道进行参观。在地墙上可以看到许多预埋的小箱子，一些是用于消防的，一些用于照明等。随后，看到桩机在打钻孔灌注桩，还有一些在打高压旋喷桩，同时看到工地上许多的不安全隐患，安全施工要做到实际。紧接着又参观啦基坑，基坑基本开挖完毕，可以看到一道道钢筋混凝土支撑和格构柱钢支撑，坑底正在打垫层。首先，工人师傅们用风镐将桩头切掉，然后在上面做承台。同时在现场看到一台臂长25m的挖机在地面上开挖基坑底淤泥，基坑底也有一台小的挖机在开挖。同时看到钢筋加工厂，同时注意到直径较大的钢筋的成型由专用机器来完成。真是处处留心皆学问啊！
3月27日
今天开始地槽的开挖。在地墙的施工中，泥浆性能的优劣直接影响到地墙成槽施工时槽壁的稳定性。今天进行啦地墙钢筋笼的.验收（在施工时监理对钢筋笼的加工平台就用全站仪测定它的水平度，以及倾斜角）。注意到槽段雌头接缝处采用V形钢板，并于钢筋笼两侧包裹止浆帆布用于防止混凝土浇筑时外流。
今天看到啦桩的静载试验，静载分别压到两根锚桩和试桩上，试桩在中间。铣槽机型号BC30，汽车吊型号QY25，履带吊QUY260。地墙的混凝土浇灌方式导管法水下混凝土浇灌，地墙设计水下C45，考虑水下浇筑采用C55。
下午，我部主管安全的曹工首先给我们上啦一堂生动的安全课并进行啦安全知识的考核，考核合格后带我们去工地熟悉环境。在罗山路风机房基坑处，张师兄为我们讲解啦其维护结构的施工工艺。关于高压旋喷桩、SMW工法桩的工艺原理及其应用。
从现场回来，师傅给我们讲解啦项目部的人员、部门组成及其职能。并要求我们首先熟悉办公软件，CAD制图等，多去现场，将施工组织设计和施工方案中讲到的与实体对应以增加感性认识。
3月28日
洋泾港桥附近与三标相接处正在作上水管，为中间通道施工做准备。由于业主借地和部分拆迁工作未如期进行，我部工程工期一再拖延，现在只能做管道的搬迁工作和临时便道的修筑，为以后道路翻交做准备。今天仔细观察啦挖掘机的施工，回到办公室查找啦一些关于挖机的技术性能参数。对一个合格的工程技术人员不只要懂得施工工艺也要对机械设备有所了解。另外，浦东大道上管线排布十分复杂，施工需谨慎。
3月29日
在施工现场，看到曹工将拾荒者赶出施工现场，因他们在挖机作业半径内捡钢筋，十分危险，有很大的安全隐患。作为一名施工人员必须牢记安全第一！在办公室仔细阅读施工方案和施工组织设计，遇到问题向同事们请教。通过阅读初步对市政工程一些专用词语及符号有啦大体了解。
工程管理实习日记 19
5月2日
经过昨天的简单培训后，在同事的帮带下，开始做一些业务相关的工作，主要是在一旁协助处理一下简单的事情，通过各种营销渠道收集客户资料。可别小看了这些活，虽说简单，但都是疏忽不得的，每件事情都至关重要，因为它们都是互连的。为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做起事情也越来越顺手了。
第一天的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考!多动手一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。 另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。
5月4日
今天我不用去小区谈单了，因为今天公司给员工做培训，虽然我们是刚去公司的，但是公司还是非常重视我们的，这种被重视的感觉在我工作时给了我一种莫名的力量。这次培训主要是针对业务方面的主要内容为以下几点：
1、当客户只讲出大概要做什么东西，询问笼统报价时，应该怎样回答?
2、当客户觉得我们所在公司的报价比其他公司高时，应该怎样回答?
3、当客户提到为什么某一装修项目中主材价格并不高，而我公司的报价却很高时，应该怎样回答?
4、当客户问能否将地板的购买安装包括在整个工程项目中时，如何回答?
5、当客户询问公司两级价位有何区别时，应该怎样回答?
6、当客户询问为什么在不同级别的报价中，有时某一施工项目(如铺墙地砖)使用的主材、辅料都相同，但工程报价却不相同时，应该怎样回答?
7、当顾客询问"你们公司广告做的那么多，是不是把费用都摊在我们身上"时，应该怎样回答?
8、当客户询问报价中材料、人工和利润的比例时，应该怎样回答?
9、当客户询问我们是否能提供更多的.价格优惠时，应该怎样回答?
10、当客户对"首期付60%，中期付35%"的付款方式持有异议时，应该怎样回答?
5月8日
今天小去人不多，正好公司在我所在的小区谈成了一笔业务，正好今天开工，索性我就去工地转了一圈。
看完房子的平面图施工图和效果图，我又向陈监理询问了关于施工的其他问题，没想到他是那么热情，他先给我介绍了一下工程的施工流程，各分部分项工程的施工顺序如下所示：
基础工程、主体工程、屋面工程，装饰工程、室外工程 ，中间穿插水电暖的安装布线。其中基础工程主要包括 ：基坑开挖、垫层模板、垫层砼、底板、基础钢筋、模板、养护、拆模、粉刷防水层、回填土、夯实。
主体工程：弹线→框架柱钢筋绑扎→框架柱模板→框架柱砼→养护→拆模→框架梁模板→框架梁钢筋→梁板砼→养护→拆模→现浇板模板→现浇板钢筋→搭设脚手架→弹线→砖准备→填充墙砌筑。
屋面工程：基层处理找平、保温层施工、砂浆找平、防水施工、保护层施工等。
装饰工程：内粉刷→楼地面→立门框窗框→嵌门框缝、窗框缝→安装楼梯栏杆→外粉刷→拆脚手架。
他拿过一张本项目的施工组织进度图，在图纸上用不同颜色标注着各个工序的进度时间，及各道工序的介入的衔接时间，听陈总工讲：整个项目的进行都是严格按照施工组织设计进行的，每过一个月，都要根据工程进度实际情况，与施工组织设计预设时间，进行比对，已保证按工期完工。
5月13日
前两天在工地和小区跑的有点累了，今天业务部把我安排到预算处。我学工程造价，工程的预决算应该算我的专业课程了，所以今天不像去别的部门心里没底。
在项目负责预算的`一位姓王的大姐，人非常好，她给我讲解了一下在项目部预算处，主要负责根据工程实际计算下月或下季度的工程量，用来申请经费。然后根据工程实际发生的变更，计算实际发生的工作量，以便最后用来工程的决算。而项目部的所有测算数据都要报到总部进行审核，然后向甲方申请费用。
看到图纸上密密麻麻的标了很多数据，王姐说，虽先在预算大部分靠机器来算，但对一个预算员，看懂，和正确的掌握计算工程量的数据是必须的，这些都需要在实际工程中，不断地磨练才行的。我自己也试着看了一个楼座的图纸，很多地方都觉得无从下手，经王姐介绍后，才明白了一些。看来书本上学到的，和实际工作中遇到的问题有很多出入，只有在以后的工作中继续学习和努力了。
5月19日
云今天特高兴，因为今天体会到了做设计师的滋味。由于来公司也有一段时间了，公司决定今天让设计师带带我，让我做几天设计师助理。我的老师是刚升为设计师不久的刘设计师。他先是带我去了工地教我量房，然后叫我绘制平面图。回到公司后他让我把平面图画下来，这个对我来说也不难，毕竟cad还是学的很到位的。绘制完后他就让我画3d效果图，可是这个就难倒我啦，我只学了点皮毛而已，于是他就开始叫我如何入手画效果图，不可否认今天收获很大，心里非常感激刘设计师，也非常佩服他，我会更加努力，以后也成为一名优秀的设计师。
5月23日
转眼间，实训结束了。回想这差不多一个月的实习生涯，我真是获益良多。不仅有了一段丰富的实习经历，还认识了许多志同道合的朋友。值得回味。
在这一个月的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在前辈们的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。
工程管理实习日记 20
实习日记1
20xx年的暑假。经过考虑我还是选择的这个工地实习，华宸建设股份有限公司，地点在天津市北辰区大张庄镇。前几天还在梦中幻想着接下来几天在施工现场的学习，工作，生活的状况。坐在出租车上看着周围环境，慢慢的驶离了学校，我沉思着：今天终于带着大包小包的行李踏上了征程，可以说这是第一次工作，也是进入社会的第一步，这是我人生的另一个征程的起点，所以我要认真的对待这次实习，认真的学习，踏实的工作。
实习日记2
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的内容是放线。每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败，是保证工程质量至关重要的一环。放线白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上，放线人员不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会经纬仪的操作，然后学习识图，是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体等。放线主要的工具有，卷尺，长钢尺，墨斗，油漆，小刷子等….
实习日记3
今天是我工作的第三天。今天的工作还是放线。在今天中午下班的时候我和一个农民工一起回到生活区的，他是安徽的，一问年龄才知道他都60了。等到下午上班的时候，我仔细观察了一下这里的工人，有钢筋工，木工，壮工，焊工等，其中有几个高龄的.，看到他们还那样为了生活还汗流浃背的辛苦的工作着，（其实自己何尝不是满头大汗）心里突然有了些默默的伤感。今天晚上八点的时候项目经理突然要开会，开会的时候经理说了许多的话，但是项目经理是江苏的，不通话说的不太好，没有听懂太多，但主要是强调工作时要缩小误差。
实习日记4
今天是陈工亲自带的我们，他说带我们去看看钢筋的绑扎。在现场给我的第一感觉就是建筑物用的钢筋量可真大啊。这是在学校里难以想象的。钢筋的种类、数量均让我大为吃惊。
陈工介绍了一位钢筋工给我们，据说他是这个工地最厉害的钢筋工人。在他的介绍下我们还学了怎么绑扎钢筋。后来在谈话中他告诉我们钢筋绑扎，一般情况下，要先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。后来一位监理又告诉我们受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头应相互错开，上铁在跨中，下铁应尽量在支座处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。
实习日记5
今天是我工作的第五天。今天上午测绘局的相关人员来我们工地进行了检查，他们主要是对整栋楼的检测，看整栋楼的整体偏移情况，结果这栋楼的整体向南偏移的2cm，这就需要在以后的放线的过程中更正过来，可是我想那么这些桩都偏移了2cm啊，这么大的之对应的系统，然后按各个系统看出与该系统相连的立管位置。再找出各楼层给水排水平面图中该立管的位置，一次按水池、地漏、卫生器具、连接管、横支管、立管的顺序识读。