不是每一个贝壳里都有珍珠，但珍珠一定出现在贝壳中，不是每个努力的人都会成功，但成功的人一定很努力!下面由小编与大家分享小学生讲的励志的故事，希望你们喜欢!欢迎阅读!

励志故事1：他终于战胜了那条狗。

后来，约翰·库缇斯 回忆起这次与狗的战斗时说：当那条狗恶狠狠地扑过来的时候，我只是揪住它的尾巴，用手指在它屁股上使劲捅，终于制伏了那个讨厌的家伙。

“如果你觉得恐惧，那么你就学会去面对它!”父亲给小约翰上了人生第一课。

约翰上学了。父亲第一次把他送到学校，并且告诉他：从现在开始，你必须学会独自承受生活：真实的世界，就在前面。当约翰背着比他个头还 大的书包，坐在轮椅上开始憧憬新的生活时，压根儿没有想到迎接自己的却是一连串噩梦。

学校里有很多调皮学生，他们根本不懂得尊重别人，个头矮小的约翰几乎成了他们的玩偶。他们拆掉约翰的轮椅，弄坏他轮椅上的刹车，甚至把他绑在教室的吊扇上，随风扇一起转动有一次，几个同学用绳子绑住他的手，用胶带纸封住他的嘴，把他扔到垃圾箱里，还 在垃圾箱外点起了火。滚滚浓烟令约翰窒息，他恐惧极了，瘦小的身体拼命地挣扎着，直到一位老师把他解救出来。很多时候，其他同学放学都走了，只有约翰一个人躲在教室的角落里，孤独地慢慢组装被同学拆散的轮椅。

后来，约翰进入了高中。高中学校有一千多个孩子，而对于约翰来说，则是面对着几千条腿。他每天坐在轮椅上，在无数条腿中间小心地穿行，唯一要做的就是保护自己的手不被其中任何一条腿给踩伤。

恐惧时时伴随着他，但他却在内心鼓励自己：我一定要勇敢起来。

成年后的一次偶然的公开演讲，给约翰带来了全新的人生。

在一次午餐会上，约翰应邀对自己的经历作简短的演讲。“我一定要把最勇敢的一面呈现给观众!”约翰告诉自己。他战胜自卑走向新生的经历和现状让现场观众热泪盈眶，赢得了热烈的掌声。

演讲之后，约翰独自一个人来到海边，坐在沙滩上，望着汹涌澎湃的大海，他的内心开始激荡。回想起在午餐会上热烈的掌声，他开始生平第一次大声笑出来——因为在他的一生中，第一次别人如此关注他的讲话，并且报以最真诚的掌声。这时，约翰忽然清晰地发现，到讲台上去，讲出自己经历的自卑和忧伤，讲出自己的挣扎和拼搏，给他人以启迪，真是一件非常重要的事情。

就这样，约翰开始了公众演讲。在演讲过程中，约翰尽量降低他的生理特性对听众造成的影响，而且尽可能地讲有价值、有影响力的话。他希望观众是来分享他的人生经验而不是来看“怪物 展 览”的。

约翰有着天生的演讲家的气质，语言幽默，反应敏捷。在演讲台上，约翰用粗壮的胳膊支撑着身体，眼神炯炯，声音洪亮，仿佛拿破仑激励他的千军万马向前冲。

谁能想到，到现在为止，没有腿的约翰在一百九十多个国家，做了八百多场演讲，他用自己的亲身经历，激励和影响了两百多万人。连一些正常人都无法做到的事，没有腿的约翰却做到了。他已经成为了澳大利亚，甚至是全世界的知名人物。

励志故事2：给自己一片悬崖

一位原籍上海的中国留学生刚到澳大利亚的时候，为了寻找一份能够糊口的工作，他骑着一辆自行车沿着环澳公路走了数日，替人放羊、割草、收庄稼、洗碗只要给一口饭吃，他就会暂且停下疲惫的脚步。

一天，在唐人街一家餐馆打工的他，看见报纸上刊登着澳洲电信公司的招聘启事。留学生担心自己英语不地道，专业不对口，就选择了线路监控员的职位去应聘。过五关斩六将，眼看他就要得到那个年薪三万五的职位了，不想招聘主管却出人意料地问他：“你有车吗?你会开车吗?我们这份工作要时常外出，没有车寸步难行。”澳大利亚公民普遍拥有私家车，无车者寥若晨星，可这位留学生初来乍到还 属无车族。为了争取到这份极具诱惑力的工作，他不假思索地回答：“有!会!”

“四天后，开着你的车来上班。”主管说。

四天之内要买车、学车谈何容易，但为了生存，留学生豁出去了。他在华人朋友那里借了五百澳元，从旧车市场买了一辆外表丑陋的“甲壳虫”。第一天他跟华人朋友学简单的驾驶技术;第二天在朋友屋后的那块大草坪上摸索练习;第三天歪歪斜斜地开着车上了公路;第四天他居然驾车去公司报了到。时至今日，他已是“澳洲电信”的业务主管了。

这位留学生的专业水平如何我们无从知道，但他的胆识确实让人佩服。如果他当初畏首畏尾地不敢向自己挑战，绝不会有今天的辉煌。那一刻，他毅然决然地斩断了自己的退路，让自己置身于命运的悬崖绝壁之上。正是因为面临这种后无退路的境地，人才会集中精力奋勇向前，从生活中争得属于自己的位置。

励志故事3：我还有一个苹果

斯 坦利·库尼茨是一个对沙漠探险情有独钟的瑞典医生。年轻的时候，他曾试图穿越非洲撒哈拉大沙漠。

进入沙漠腹地的当天晚上，一场铺天盖地的风暴使斯 坦利·库尼茨变得一无所有，向导不见了，满载着水和食物的骆驼也不见了。死亡的恐惧瞬间笼罩了他。

在绝望的瞬间，斯 坦利把手伸向自己的口袋，意外地摸到了一只苹果。这只苹果使斯 坦利从绝望中清醒，他庆幸自己竟然还 有一只苹果。

几天后，奄奄一息的斯 坦利被当地的土著人救起。令人迷惑不解的是，昏迷不醒的斯 坦利紧紧地攥着一只完整却干瘪的苹果，而且攥得非常紧，以至于谁也无法从他手中将苹果拿走。

上个世纪初，这位一生都充满传奇色彩的老人斯 坦利去世了。弥留之际，他为自己写了这样一句墓志铭：我还 有一个苹果。

励志故事4：让心灵先赢在终点

2008年10月18日，他在湖南省张家界市天门山风景区内向坡度39度，全长700米，无任何保护措施的高空走钢索这一新的世界纪录发起挑战。

挑战开始，他紧握平衡杆，深吸一气，随后就步上钢丝，其稳健的步伐和步行之快博得周围观众们的阵阵喝彩。过了三刻钟，距离终点还 有50米，正当大家准备为他庆祝胜利时，意外突然发生——他脚下一滑，整个人跌坐在钢索上，数千观众一片惊呼。他身上无任何保护措施，而脚下又是万丈深渊，万一……后果不堪设想。他紧握钢索，做深呼吸，调整状态。五分钟后，他打算脱掉因摩擦而破掉的鞋子，赤脚继续完成这一关乎生命的挑战。他的母亲早已泣不成声，父亲也一直用维吾尔族语言大喊，示意他抓住钢索别动。可是，母亲的担心和父亲的劝阻并未让他放弃。父亲无奈，最终以“跳崖”相逼，僵持了十多分钟，他放弃了挑战。一个小时后，他成功获救，却因挑战失败放声大哭。

时隔大半年，他总结了去年失败的原因，再次向天门山极限坡度发起挑战。与前次挑战一样，开始的时候很顺利，可走到一半的时候，钢索晃动得非常厉害，而且连接侧绳的一个拉线卡子也松了，再加上因长期体能训练而积累下来的腰伤也开始发作，他不得不停下来在刚索上休息，掏出纸巾为自己擦汗，观众们紧张万分。休息会后，他又鼓起勇气一步一步坚定地往前走。到了去年让自己失败的地方时，他已然显得非常吃力，脚上似乎被加上了沉重的枷锁，观众们担心这次挑战他难以改变同样失败的命运。可是，奇迹出现了，他蹲下来作了基本调整后，毅然迈开步子往前走，还 有60米，50米，40米……他终于成功了，用了66分钟，走完了全长700米，坡度达39度的天门山钢索，走出了去年在同一地方挑战失败的陰影，再次创造高空走钢丝吉尼斯世界新纪录，观众们一片欢呼，一起为这了不起的英雄喝彩。

当记者问他为什么能够挑战成功时，他激动地回答说：“去年挑战失败，除了客观条件，最大原因是我输在了心灵上，因为我的心忽略了终点，而夸大了阻碍的力量。可是，这次还 未开始挑战，我就先让自己的心灵到达终点，赢在终点。”

他便是至今已独立创造多项吉尼斯世界纪录，被誉为新一代高空王子的新疆“达瓦孜”家族的第七代传人——塞买提·艾山。

或许，生活真的避免不了各种阻挠与挑战，可是当你在面对这些困境的时候，可以让自己先安静下来，聆听心灵的声音，让心灵来告诉自己坚持的理由，让心灵来给予自己前行的动力，让心灵先赢在终点，如此，成功将与你如影随形!

励志故事5：和时间赛跑，做时间冠军

小时候，马卡罗夫总喜欢坐在光影浮动的海边，看一艘艘轮船在湛蓝的海面上来回穿梭，激荡起一道道绚烂美丽的浪花。那些威武壮观的巨轮深深地吸引了他，他多么希望自己将来也能够成为一名工程师，建造出更多更大的轮船。

他出生在乌克兰一个叫敖德萨的海港。得天独厚的环境，为他实现梦想打下了良好的基础。人们常常看见，每逢巨轮出港时，顽皮的小马卡罗夫总是挥舞着稚嫩的双臂，在美丽的海边，奋力不停地向前奔跑，奔跑。然而却很少有人知道，他是在追赶那蓝色大海里的轮船，那是他梦想的方向。有了梦想，他就有了动力，进入学校以后，他就如饥似渴地学习文化知识，以优异的成绩从大学毕业。1958年，他如愿进入了前苏联的黑海造船厂。他特别珍惜这个来之不易的机会，每天拼命地工作，将全身心都投入到了造船事业上，他总是能超前完成任务。由于工作能力突出，很快他就当上了组装车间的主任。

他工作的年代正值前苏联与美国争霸最激烈的时期，苏联意欲称霸五大洋，于是就大力发展海军事业。因此，很多重大的造船工作就落到了黑海造船厂的头上，其中最引人注目的是“库兹涅佐夫”号和“瓦良格”号航空母舰都将在此建造。

当大家都在为这一喜讯而欢呼时，马卡罗夫的心里却陡然沉重了许多，因为老厂长甘科维奇刚找他谈过话，并将这一高难度的任务交给了他。他明白自己肩上的担子有多重。要承建大型的航母，船厂就必须对船坞生产设施进行全面改造，同时又不能影响船厂现有的工作秩序。这就要求他必须运用自己的智慧和时间赛跑，且必须要赢得胜利。

1976年10月，马卡罗夫被任命为黑海造船厂总工程师，全面主持船厂工作。过去厂区内面积最大的0号船坞采用的是“分段式装配造船法”，只能在一条船造好离开后，才能建造下一条船，严重制约了生产的效率。几经考察后，马卡罗夫从芬兰科尼公司买回了两座起重能力超强的天车，将船坞内所有的平台打造成了一条流水线。有了这两部超级天车，超大型造船组件就可以通过天车进行传送，从而使大型航母舰艇实现了流水线生产，大大节省了建造时间，一下将船坞的使用效率提高了好几倍。

三年后，工作能力极为出色的马卡罗夫被任命为黑海造船厂厂长，自此，航母建造工作也进入了快车道，黑海造船厂成为了全苏联乃至全欧洲最忙碌的造船基地。他对造船的所有环节都了如指掌，对待工作的要求更是严格至极，绝不允许有丝毫的差错，为此他辞退了许多工作不力的部门领导和工人，也得罪了一大批人。尤其令人叹服的是，航母的总段与总段间的对接缝线有500多米长，施工难度极大，但马卡罗夫和造船的巨匠们考虑极为周全，他们竟然将对接缝净尺寸精确到了0.1毫米，这在当时可以说是一个奇迹!

在建造“库兹涅佐夫”号航母时，航母上有将近3600间舱室，且各个舱室均布满了极为复杂的电缆和设备，如果把每间舱室都检查一遍，需要花费60多个小时的时间。每天早上，马卡罗夫6点开始办公，用半小时处理文件，然后召集车间主任和建造师们，监督检查重点舱室。8点左右召开现场会，就现场发现的问题或疏漏进行问责追查，并提出整改措施。因此，厂里的所有人都把他的视察路线命名为“马卡罗夫大道”，并尊称他为“时间冠军”。那一刻，每个人的心中都充满敬畏，这条“大道”上流淌着的是一丝不苟的严谨，一种时间高效安排的智慧以及对国家的高度忠诚。

苏联解体后，几经改名的“库兹涅佐夫”号航母被海军开走了，尚未完工的“瓦良格”号也被遗弃在厂区。心力交瘁的马卡罗夫退休后，搬到了离船厂不远的地方住下来，每天都满怀深情地看着那艘曾倾注了自己毕生心血的“瓦良格”号……

2000年6月14日，是马卡罗夫最为难忘的一天，已经拆卸一空的“瓦良格”号即将远赴遥远的中国。他拖着病重的身体，站在家门前，遥望着“瓦良格”号，一时间禁不住泪流满面。两年以后，马卡罗夫怀着深深的遗憾，寂然地离开了人世。

莎士比亚说，“不管饕餮的时间怎样吞噬着一切，我们都要在这一息尚存的时候，努力博取我们的声誉，使时间的镰刀不能伤害我们。”无疑地，马卡罗夫做到了，尽管带有一丝遗憾，但他不愧是一名真正的“时间冠军”!